Варианты аннулирования договора купли-продажи автомобиля между физ лицами

Здравствуйте, Анатолий.

Сразу скажу по действительности договора. ДКП не имеет срока давности, при условии отсутствия законных оснований считать заключенную сделку ничтожной или оспоримой. Согласно ст. 181 срок исковой давности для признания ничтожной или оспоримой сделки недействительной составляет 3 года для ее участников и 10 лет для других лиц, интересы которых затронуты.

Если продажа автомобиля в вашем случае прошла законно, то действенность такой сделки бессрочна.

Как я понял, вы продали машину и не интересовались фактом ее перерегистрации на нового владельца, которой не произошло. Тут вы должны понять, что проданная машина юридически уже не ваша, но т. к. в ГИБДД она числится все еще за вами как за собственником, то и ответственность за нарушения закона, связанные с этой машиной, будет адресована на ваше имя. И это не только штрафы, а и другие правонарушения.

Скорее всего вы узнали о том, что авто не перерегистрировано из-за штрафа, пришедшего на вашу фамилию.

В обычной ситуации чужой штраф можно обжаловать в течение 10-и дней в ГИБДД. Многие пишут там же заодно заявление на прекращение регистрации ТС, и проблема решается раз и навсегда.

Именно это, как я понял, вы и попытались сделать, но выяснилось, что на проданное авто наложены регистрационные ограничения с подачи вашего банка-кредитора. В этой ситуации вам нужно или погасить задолженность и уже потом прекратить регистрацию. Или доказать суду или исполнителю, связанному с этим делом, что произошла ошибка и санкции применены к собственности постороннего человека. Доказать это легко, если у вас имеется ДКП с соответствующей датой сделки – санкции будут сняты, т. к. давно проданный автомобиль не имеет отношения к вашим нынешним кредитным делам. Банк не имеет права вмешиваться в дела с чужим никак не связанным его делами имуществм.

Что касается штрафов, то тут смотря какая набежала по ним общая сумма (включая судебные увеличения в 2 раза за неуплату и т. п.). Небольшой фтраф лучше погасить – это менее хлопотно. Если сумма существенна, то можно пойти двумя путями:

Обжаловать эти штрафы в суде, но тут нужна уважительная причина задержки с обжалованием в установленные сроки.

Снятие с регистрации (аннуляция учета, утилизация) автомобиля в ГИБДД – более действенный и верный метод (если авто физически существует и на нем ездят по дорогам общего пользования). В этом случае вы поставите нового собственника в зависимость от вас – восстанавливать ТС из утиля сможете только вы.

В результате, когда новый хозяин разыщет вас (а это произойдет обязательно, хотя вы можете и сами сообщить ему о новостях, если сохранили контакты) вы можете предъявить ему к оплате сумму всех штрафов + договорную сумму компенсации за доставленные хлопоты, в обмен на ваши труды по восстановлению ТС из утилизации. После восстановления ДКП перезаключается по новой.

Всего вам доброго, Анатолий.

Здравствуйте, Ирина.

Если у машины «стуканул» агрегат, то это судом засчитается как трудноустранимая поломка, ведущая к несопоставимым с суммой сделки расходам на ремонт. И, согласно ст. 450 и 475 ГК РФ, это является веским основанием для расторжения ДКП.

То есть документально зафиксированный (экспертным заключением) факт серьезной поломки в сроки близкие к совершению сделки, считается относящимся к деятельности прежнего собственника. Более того, согласно п. 2 ст. 477 ГК РФ, срок предъявления подобных претензий может составлять 2 года, правда на деле доказать суду виновность в поломке авто после его длительного использования проблематично.

В вашем случае, Ирина, суд примет положительное решение о расторжении договора, т. к. помимо прочего, согласно п. 1 ст. 476 ГК РФ, продавец товара несет ответственность за его дефекты.

Под обоюдностью расторжения вы имеете в виду соглашение сторон? Это обычно 100% успеха и никаких судов тут не требуется – просто оба ДКП физически уничтожаются, в ПТС зачеркиваются записи и ставятся росписи сторон с пометкой «Исправленному верить», машины возвращаются. Можно по акту приема-передачи.

Если расторжение только по вашей инициативе, то это обязательно суд, но при застучавшем двигателе постановление стандартно – расторжение.

Тут как раз скажу и за упомянутую вами сломанную дверь. Из-за одного этого ДКП не расторгнут, но если бы поломки двигателя не было, и вы бы обратились в суд, то он обязал бы продавца возместить затраты на ремонт двери.

Я не совсем понял какую схему сделки вы провели для осуществления мены. Вы указали, что заключили ДКП между сторонами. Есть такая схема мены – одновременно заключается 2 ДКП на обмениваемые машины и по факту они считаются проданными сдельщиками друг другу.

Если у вас была обычная сделка – с договором мены, то вы имеете право в первую очередь требовать возврата именно автомобиля. Деньгами возврат осуществляется или по соглашению сторон, или при внезапных обстоятельствах (сдельщик успел разбить машину в тотал, например).

А если вы провели мену по схеме «ДКП на ДКП», то ответчик имеет право выбора – вернуть вам ваше авто или указанные в ДКП деньги. Тут как раз существует мошенническая схема – сдельщик по обмену уговаривает вас занизить сумму вашего авто в ДКП, мотивируя это разными причинами. И если вы соглашаетесь, то дело в шляпе – вы подаете в суд, ваш иск удовлетворяют, и ответчик «прилежно» выплачивает вам положенное по закону. А положена та сумма, которая указана в ДКП. Ваш же автомобиль законно перепродается жуликами, получающими хороший навар.

Всего вам доброго, Ирина.

Здравствуйте, Наталья.

Ситуация у вас и впрямь неважная.

Действительно, с 1 сентября 2012 г. в России был введен утилизационный сбор (УС) для ввозимых автомобилей, на основании ФЗ № 89 (п. 1, ст. 24.1). До этого сбор взимался по программе утилизации на договорной основе (2010 и 2011 гг.).

УС уплачивается только единожды. Обычно эта обязанность лежит на импортерах ТС и на их производителях (включая расположенные в РФ зарубежные автопроизводства).

Но есть случаи, когда от УС ввозимое авто освобождается. Это автомобили, ввезенные беженцами, переселенцами, сотрудниками (и членами их семей) дипломатических и иных международных организаций и т. п. В итоге подобных машин на просторах России немало.

При покупке такого авто оплата УС опять требуется и его обязан уплатить покупатель.

Однако в ПТС в особых отметках должна быть запись, касающаяся УС – о его уплате или освобождении от него.

Встречается масса ПТС без этих отметок – это машины, на которые ПТС был получен до 01.09.2012 г. Все они освобождены от уплаты УС и их можно покупать, не опасаясь подвоха (пока позволят свободные поля в ПТС).

Оспорить сделку в суде на основании обнаружившейся необходимости уплаты УС проблематично, т. к. тут завязаны интересы государства и нет факта обмана – по умолчанию считается, что покупатель обязан проверить ПТС перед покупкой, в том числе ознакомившись с отметкой о статусе уплаты УС. Дело в том, что хозяин вправе законно продавать авто с неуплаченным УС и устно умолчать об этом.

Тут неприменим принцип невозможности использования ТС по прямому назначению из-за каких-то уловок продавца, т. к. уловки отсутствуют – информация по УС открыто указана в ПТС. А то, что большинство граждан еще не в курсе подобных тонкостей, суд во внимание, конечно, не примет, согласно старинному юридическому принципу «незнание не освобождает…». И сумму УС суд также не примет во внимание, т. к. эту сумму установил закон, который сам суд и представляет.

Но бывают ситуации, когда в ПТС отметок об УС нет, а его полагается уплатить. В этом случае нужно проверить историю ТС, пробить его по закрытым базам в ГИБДД – возможно это клон или нечто подобное. Тогда расторжение реально. То есть если в ПТС нет записи о УС, то шансы расторгнуть ДКП есть (желателен автоюрист для ведения дела). Если же запись там присутствует, то скорее всего делу судом не помочь.

Что можно сделать в этом случае?

Продать авто запчастями;

Дождаться возраста авто в 30 лет – тогда обязанность уплаты УС отпадет;

Продать авто.

Последний вариант граничит с обманом, возможно прежний собственник так и сделал. Но по закону тут все в порядке. То есть после продажи такого ТС его проблемы действительно перейдут к новым собственникам.

Как избежать подобных ситуаций на будущее? Нужно проверять ПТС – в первую очередь наличие записей об уплате УС и дату его выдачи. Если записи нет, а дата выдачи документа проставлена после 01.09.12, то откажитесь от сделки. Если есть запись об освобождении от УС, то покупать можно, но после перерасчета суммы оплаты с учетом требуемой уплаты УС.

Всего вам доброго, Наталья.

Здравствуйте, Ася.

Вообще, расторжение ДКП при обнаружении того факта, что машина в угоне, абсолютно правомерна и стороны разводятся судом в первоначальное положение – машина и деньги взаимно возвращаются. Для данного постановления скорее всего была применена статья 451 ГК РФ («Существенное изменение обстоятельств»).

Однако в вашем деле меня смущают сроки судебного разбирательства. Дело в том, что для таких судебных претензий имеется исковая давность. Например, по ст. 447 (п. 2 ГК РФ) это 2 года с момента сделки. Но суд может применить общий срок давности для подобных дел – в 3 года. Общий срок давности отсчитывается с момента, когда лицо, чьи права были нарушены, узнало об этом (согласно ст.196, ч.1 и ст.20 ГК РФ).

Проверьте соответствие сроков давности (лучше с помощью юриста) – если общий срок достиг 2-х или 3-х лет, то вы можете попытаться оспорить постановление.

Если со сроками давности ничего не получится, то придется возвращать уплаченную сумму (это совсем не обязательно перечислять все и сразу). И конечно подавать аналогичный иск на вашего продавца о расторжении сделки.

Всего вам доброго, Ася

Здравствуйте, Георгий.

Если договор купли-продажи заключен вами по всем правилам (как вы это указываете, то в вашем статусе добросовестного покупателя сомнений нет. Это хорошо, но недостаточно для успешного решения такой проблемы.

Ведь, как вы указали, суд уже наложил ограничения на регистрационные действия с ТС по иску кредитора (банка). И вы правильно предположили – далее события могут развиваться таким образом, что вам придется отдать купленный транспорт в пользу истца-кредитора – это обычная практика в подобных делах.

Тут вы должны понять, что юридически ваша добросовестность покупателя и долговые обязательства третьих лиц по отношению к купленному вами автомобилю, являются обособленными. Поэтому суд, признавая вас добросовестным покупателем, машину может отобрать и посоветовать подать свой иск по поводу расторжения ДКП. Внешне это кажется несправедливым, но так это работает.

Вот это в вашем описании проблемы мне не очень понятно: «Я 3-й владелец по ПТС. Хоть и мошенник не он, а 1-й владелец, все беды от него пошли за неоплату кредита за авто». Тут я могу сказать, что в делах с кредитами и залогами по авто должник не всегда является мошенником (бывают разные случаи – подробности нужно выяснять у приставов и кредиторов). Э то я к тому, чтобы вы по неосторожности не обвинили в своем иске в уголовно наказуемом деянии (мошенничество) лицо в нем не повинное. Здесь, если за дело возьмется юрист ответчика, возможен встречный иск с нехорошими последствиями. Поэтому, если вы не уверены в обмане, то не используйте в официальных претензиях слово «мошенник».

Разберитесь кто именно им является (если это и правда мошенник) в вашем случае – первый или второй владелец. Скорее всего это первый владелец, на котором висит кредит, но не факт. Например, между прошлыми сдельщиками могла быть какая-либо договоренность по поводу кредита, включая подписание соответствующих бумаг, что от вас скрыл второй покупатель. Всякие варианты возможны, поэтому действуйте обдуманно и лучше всего под руководством юриста.

Что касается того, что вы купили машину, не зная о том, что существует Реестр залогов движимого имущества, соответствующие публичные сервисы проверки и т. п. Судом эти доводы во внимание приняты не будут. Для того, чтобы успешно отстоять купленную машину в суде вам нужно доказать то, что вы не просто не знали о залоге, но и не могли об этом знать. А для этого у вас должны быть более веские аргументы, чем просто слово. Например, заверенный документ на соответствующую дату о том, что вами был подан запрос по поводу залоговости ТС и он дал отрицательный результат.

Это наиболее сложный путь решения проблемы, т. к. на банки в подобных тяжбах работают команды грамотных профильных юристов.

В вашем случае оптимально будет не дожидаться конфискации залогового авто, а подать судебный иск о расторжение ДКП с приведением сторон в первоначальное юридическое положение: деньги вам, машина ответчику. Основания для подачи (ст. 450 ГК РФ «Основания изменения и расторжения договора») и все шансы на решение в вашу пользу (например, ст. 460 ГК РФ) у вас есть.

Иск вы должны подавать против вашего сдельщика (того, у кого вы купили ТС), а не против изначального владельца, обремененного кредитом. Если с платежеспособностью вашего сдельщика все ОК, то вы получите назад уплаченную по договору сумму + издержки (судебные и иные, указанные в иске). Если в вашей сделке имелся подробный акт приема-передачи, то приведите авто в состояние, которое ему соответствует, иначе на этой почве могут развиться дополнительные проблемы – ведь вы обязаны вернуть машину в нормальном состоянии.

Ну и последнее – по сроку давности: указанные вами 5-6 месяцев вполне в него укладываются. В вашем случае имеет место оспоримая сделка, по которой срок давности составляет 12 месяцев. Обратите внимание, что этот срок, согласно п. 2, ст. 181 ГК РФ, начитает отсчитываться не с момента заключения сделки (как в случае с ничтожными договорами), а с момента, когда вы узнали или ДОЛЖНЫ БЫЛИ УЗНАТЬ, о том, что ваша сделка имеет обременения от третьих лиц.

Георгий, если вам не трудно, то отпишитесь в комментариях по результатам решения данной проблемы. Сканы или фотокопии документации (иски, постановления суда, экспертов и т. п., можно ссылкой) приветствуются – они помогут нашей команде составлять для вас более полезный материал.

Всего вам доброго, Георгий.

Здравствуйте, Александр.

Согласен, подобные неприятности у всех вызывают отрицательные эмоции и настрой. Но это всего лишь материально-бюрократическая проблема, а не горе. А всевозможные проблемы – обязательная составляющая нашего бытия, что ж поделать.

Расторжение ДКП дело серьезное, т. к. этот процесс подразумевает изменение статуса прав собственности, включая принудительные меры. В случае ошибки суда, ответчик будет иметь право на встречные иски. Поэтому, согласно ст. 450, ГК РФ, основания для расторжения сделки купли-продажи должны быть или вескими, или определяющими заключенный договор как ничтожный.

Факт сомнений инспекторов-техников в ГИБДД не является веской причиной для подачи иска о расторжении ДКП, ведь пока что это просто подозрения (криминальный распил/конструктор, вварка сегментов с маркировкой и т. д.). А вот если предстоящая экспертиза данные подозрения подтвердит, то соответствующее заключение будет веским основанием для расторжения заключенного договора и приведение сторон сделки в исходное положение.

Еще, если подозрения экспертов не подтвердятся, веским основанием для расторжения может быть гнилость кузова, но она должна иметь статус «тотальная», что определяется специальной экспертизой.

Однако для очень старых машин (как раз ваш случай) для суда будет играть роль соотношение указанной в ДКП стоимости и степени гнилости кузова. Поэтому, даже при заключении о тотальной гнилости не факт, что суд вынесет постановление о расторжении. Дело может ограничиться какими-то доплатами, например. Общее правило тут – возможность полноценной эксплуатации купленной машины с учетом ее среднерыночной цены и уплаченной стоимости. То есть, если суд, основываясь на уплаченной стоимости и техническом состоянии, посчитает ТС как проданное на запчасти (плюс это подтвердит ответчик), то расторжения не будет.

Вы, конечно, правильно сделали, что проверяли ПТС, но при покупке возрастного авто этого мало. К пробивке на юридическую чистоту нужно добавлять тщательное обследование (с хорошим сканером ЛКП), особенно кузова и особенно всех мест нанесения маркировки на нем.

Если бы вы сами выявили подозрительные места, то можно было (если машина чиста) провести перерегистрацию вместе с продавцом, не передавая деньги (или их часть) до результатов осмотра.

Александр, если вам не трудно, то отпишитесь в комментариях по результатам решения данной проблемы. Сканы или фотокопии документации (иски, постановления суда, экспертов и т. п., можно ссылкой) приветствуются – они помогут нашей команде составлять для вас более полезный материал.

Всего вам доброго, Александр.

Здравствуйте, Яна.

Я тут не совсем понял изложенное.

Понятно следующее:

1. На машине арест;

2. Вы обратились к продавцу с предложением добровольно расторгнуть ДКП;

3. Продавец отказал.

Это стандартная ситуация для случаев со «всплываемыми» обременениями ТС.

Но далее вы пишете, что впоследствии «хозяин потребовал авто назад», а вы отказываетесь. Это не понятно.

Рискну предположить, что под словом «хозяин» вы имели в виду не вашего хозяина-продавца, а некоего субъекта (банк, госорган, частное лицо и т. д.), который инициировал наложение ареста в связи с финансовыми обременениями на это ТС, «висящими» на хозяине-продавце (автокредит, залог, какие-либо неуплаты и т. д.).

В результате появилась угроза конфискации (или возврата при автокредите) купленного вами автомобиля по иску вышеуказанного субъекта в его пользу.

Если все обстоит подобным образом, особенно если истцом выступает банк, то шансов отстоять автомобиль (особенно кредитный) у вас немного. Если вы являетесь добросовестным приобретателем (заключение сделки прошло при полном соблюдении законодательства), ваш ДКП составлен корректно и имеет все необходимые ключевые пункты, то возможность побороться есть.

Но для этого вам лучше нанять квалифицированного юриста, т. к. противник у вас будет «тяжеловес» и ваши юридические позиции более шаткие, чем у него.

Суду вы должны будете каким-либо образом доказать то, что вы, заключая сделку, не знали и не могли знать об имеющихся обременениях на авто. Тогда суд может оставить авто вам, а истец примется взыскивать с должника свое каким-то иным способом.

Но я советую вам не ждать решения суда по иску банка, а подать свой иск о расторжении ДКП на основании обнаруженных обременений ТС. Это веские основания и суд приведет стороны сделки в исходное положение: вы вернете машину продавцу, а он вам уплаченные по ДКП деньги.

Всего вам доброго, Яна.

Здравствуйте, Анна.

В вашем случае никаких проблем не возникнет. То, что вы для оформления сделки купли-продажи воспользовались услугами некой компании (конторы, фирмы, киоска, газельки) юридически мало что значит.

ДКП, написанный от руки «на коленке» (при условии его корректности и соответствия нормам) и ДКП, написанный в какой-либо фирме с услугами оформления документации, имеют одинаковую силу.

Все юридически значимые действия по регистрации проводятся в ГИБДД. И вы и ваш друг вправе заключать и перезаключать сделки купли-продажи ТС по своему усмотрению в любое время.

Если ваш друг не против возврата вам авто, то ему нужно просто продать вам авто за ту сумму, которую он вам уплатил. Вы же, на основании составленного между вами ДКП, проведете перерегистрацию ТС на свое имя.

Спрашивать о причинах таких обратных регистрационных действий работники ГИБДД могут, но это не влияет на процесс регистрации. Можете сказать, что вы просто передумали и возвращаете авто себе, а можете вообще проигнорировать такой вопрос, если он поступит.

Правда, вам придется потратиться на оплату услуг перерегистрации. Советую оплачивать госпошлину через портал Госуслуги – там сейчас скидки на 1/3.

Всего вам доброго, Анна.

Здравствуйте, Житель.

Ваша ситуация ясна и довольно стандартна. Да, хорошо, что авто не оказалось конструктором, но я, правда, не понял почему ожидалось, что № агрегата не совпадет. Наверное, к этому были какие-то иные подозрения.

Но это все не столь важно, т. к. раз № не совпал, то у авто действительно серьезные проблемы. Решить их так, чтобы авто осталось у вас и прошло перерегистрацию можно, это или очень хлопотно, или очень затратно.

В вашем случае оптимально будет предложить продавцу дать задний ход сделке, а если он откажется, то подать иск в суд на расторжение сделки, т. к. она у вас имеет статус оспоримой.

При этом ваш ДКП должен отражать то, что вы купили именно автомашину, пригодную для езды по дорогам общего пользования, включая возможность ее регистрации и соответствующую рыночную стоимость. То есть суд должен ясно видеть, что вы покупали не запчасти, которые потом решили зарегистрировать в качестве автомобиля.

Невозможность регистрации ТС, что означает невозможность использования купленного товара по его прямому назначению (езда по дорогам общего полдьзования), является существенной причиной для расторжения ДКП.

Договор будет расторгнут, согласно ст. 450 ГК РФ, и стороны сделки будут приведены в исходное положение – вы вернете ТС, а продавец вам деньги (сумму, указанную в ДКП).

На технические проблемы внимание можно не обращать, т. к. расторжение ДКП по техническим причинам более проблемно и требует свою экспертизу, результаты которой могут быть спорны или неоднозначны для суда. В данном случае протекание масла из-под сальника судом как аргумент невозможности эксплуатации ТС навряд ли примется (замена сальника не капитальный ремонт).

С заявлением в полицию о факте мошенничества лучше не шутить – это серьезное обвинение, и оно может плохо закончиться, если обвиняемый вздумает затеять против вас процесс по обелению своей чести и достоинства и выиграет его. Ведь далеко не все продавцы намеренно «всучивают» машины, зная о несовпадении номеров агрегата.

Тем более, что сам агрегат мог быть заменен на контрактный позапрошлым (и т. д.) владельцем. А в РФ был период, когда на номера агрегата в ГИБДД внимания обращали мало и не все водители вникали в тонкости маркировки – прошел осмотр, дали СТС, значит все ОК.

Все это суд может принять за веский аргумент и признает ваши обвинения несостоятельными, с соответствующими возмещениями истцу по моральному вреду и т. д. А если дело повернется таким образом, что ваше заявление в УВД будет квалифицировано судом как поклеп, повлекший тяжелые последствия, то возможна уголовная ответственность (есть соответствующая статья УК РФ) или выплата крупных сумм отступных.

Всего вам доброго, Житель.

Здравствуйте, Егор.

С японскими автомобилями из Владивостока довольно часто случаются всяческие проблемы из-за до сих пор не изжитых серых и черных схем ввоза и регистрации ТС в данном регионе.

Да, вы можете расторгнуть ДКП (на основании ст. 450 ГК РФ) – невозможность регистрации ТС по причинам обременений, связанных с третьими лицами, является веским основанием и ваша сделка оспорима.

Арест на авто связанный с его старым собственником, который им не является уже 8 – 9 дет, скорее всего можно оспорить и без расторжения ДКП. То, что арест наложен до заключения вами сделки не имеет особого значения, т. к. в любом случае данный арест наложен гораздо позже (8 – 9 лет!) заключения ДКП прошлого хозяина.

В связи с этим суд должен признать за вами право собственности на авто и вывести его из-под ареста на основании ошибки службы приставов. Я советую вам разузнать подробности дела, из-за которого на позапрошлого хозяина «охотятся» приставы. Скорее всего там прошли все сроки исковой давности. Но в некоторых случаях такой срок может составлять 10 лет. Однако то, что авто не принадлежало ответчику около 10-и лет – это скорее всего именно ошибка службы приставов.

Подобные случаи с успешным дистанционным прессингом (по почте) этой службы Владивостока были. Но хорошего мало – все это долго, оказывается явное сопротивление и т. п. Это может отнять у вас массу времени и сил. Но попробовать стоит, может все разрешится быстро.

Если же вы увидите, что дело затягивается, то можно подать иск о расторжении ДКП, чтобы не тратить время. Но это при условии, что вы уверены в платежеспособности продавца. Если нет, то лучше дожать приставов.

Егор, если вам не трудно, то отпишитесь в комментариях по результатам решения данной проблемы. Она актуальна и ваш опыт поможет другим автомобилистам. Сканы или фотокопии документации (иски, постановления суда, экспертов и т. п., можно ссылкой) приветствуются – они помогут нашей команде составлять для вас более полезный материал.

Всего вам доброго, Егор.

Здравствуйте, Юлия.

К сожалению, обнадежить мне вас нечем. Проблема несовпадения номера агрегата до сих пор не теряет своей остроты и пагубности. Подробнее об этом прочитайте в статье «Несовпадение номера двигателя с ПТС: узнай наконец правду».

kulikavto.ru/sovety/nomer...avda-i-mify.html

Вам придется вернуть деньги истцу и забрать машину назад, т. к. все преимущества и закон в данном случае на его стороне – он приобрел ТС, которое, вопреки положениям ДКП, не имеет возможности использовать по его прямому назначению (передвижение по дорогам общего пользования, для чего необходима госрегистрация).

Однако мне крайне не понравилась ваша ситуация с аннулированием регистрации через два (!) года. Дело в том, что конкретные разъяснения по поводу вакханалии с агрегатными номерами были отправлены во все подразделения ГИБДД еще в 2013 г. (7 августа) – были внесены соответствующие правки в Админрегламент (Приказ № 605, Приложение № 2 п. 2 и 24).

После этого, конечно, не все ГИБДД сразу стали работать в обновленном режиме (фактически возврат к положениям, действовавшим до 2011 г.). Но пропуск проблемных номеров на ДВС в средине 2015 г. это явная недоработка подразделения ГИБДД, в котором вы проходили регистрацию.

Слышал я, что и до сих пор в некоторых МРЭО закрывают глаза на номера агрегата за определенное вознаграждение. Причем закрывают временно – для продажи проблемного авто «блатным» регистрантом. А потом присылают уведомление об аннулировании учета.

Тут есть явное основание для подачи в суд на ГИБДД за халатность в работе, повлекшую материальные и иные убытки, с требованием возмещения. Возмещение ГИБДД должно стребовать с тех работников (или их начальников), которые допустили халатность.

Но я не уверен в успешном исходе подобного иска – все зависит от местных условий и степени коррумпированности (имеется в виду круговая порука, кумовство, покрывательство и т. п.) власти населенного пункта. Но попытку сделать стоит – хотя бы по идейным мотивам. Ведь если со всем этим не пытаться бороться, то подобные фокусы с номерами ДВС могут продолжаться еще очень долго.

Кроме суда с ГИБДД вам нужно подать иск о расторжении вашего ДКП с тем, у кого вы купили машину. Правда тут могут быть проблемы со сроком давности (1 год). Но для оспоримых сделок этот срок отсчитывается с момента, когда вы узнали или могли узнать о проблеме. Это дата поступления к вам уведомления об аннулировании регистрации, т. е. время еще есть. Но даже если бы прошел год, то суд мог бы принять во внимание обстоятельства (вину ГИБДД) и применить общий срок исковой давности (3 года) для этого дела, чтобы вы имели возможность получить свое.

Юлия, если вам не трудно, то отпишитесь в комментариях по результатам решения данной проблемы. Она очень актуальна и ваш опыт поможет другим автомобилистам. Сканы или фотокопии документации (иски, постановления суда, экспертов и т. п., можно ссылкой) приветствуются – они помогут нашей команде составлять для вас более полезный материал.

Всего вам доброго, Юлия.

Здравствуйте, Андрей.

Наложение ограничений регистрационных действий или арестов на ТС не очень тесно связано с передачей прав собственности. Более того, скорость взаимодействия информационно-учетных баз ГИБДД и ведомств, которые могут налаживать санкции на авто оставляет желать лучшего. Из-за этого нередко случаются ситуации подобные вашей.

Ошибки допускают везде, но в данном случае ее скорее всего нет – задержка в месяц и более при передаче данных от, например, службы приставов, обычное дело. В результате на вас могут зарегистрировать машину с уже имеющимися обременениями, которые просто не дошли до ГИБДД вовремя.

Решать возникшую проблему вам нужно в зависимости от причины ее вызвавшей. Часто даже сам продавец не в курсе о том, что его имущество (зачастую проданное) находится под обременением. Подробные рекомендации на этот счет вы найдете в статье:

«Лишитесь ли вы машины, если на нее наложен арест? Пошаговая инструкция действий для покупателя и продавца»

kulikavto.ru/kuplya-proda...instrukciya.html

В подобных ситуациях важна дата наложения ограничений – если это время после даты заключения ДКП, то у вас есть все шансы оспорить претензии, т. к. вы, являясь добросовестным покупателем, не просто не знали, но и не могли знать о юридических проблемах с приобретенным ТС.

Если же ограничения (или арест) наложены до даты заключения ДКП, то, несмотря на отсутствие сведений в базах ГИБДД во время покупки и перерегистрации, считается, что вы хоть и не знали, но могли знать о имеющихся проблемах, т. к. юридическую чистоту покупателю ТС нужно проверять самостоятельно.

И если у вас нет документов, которые свидетельствуют, что такую проверку вы проводили и она дала отрицательный результат, то решать проблему придется с большими хлопотами, привлекая хозяина и ведомства преследующие его имущество.

Поэтому, даже если вы являетесь собственником ТС по закону, при определенных обременениях авто его у вас могут забрать (например, если это кредитное или залоговое авто).

Советую вам подробнее узнать о причинах ограничений на регистрацию и степени трудоемкости их устранения (контактность хозяина, угроза вашей собственности на машину и т. п.). Например, если вы обнаружите, что дело касается непогашенных автокредитов или иных залоговых заемов, то лучше расторгнуть ДКП через судебный иск к продавцу, не дожидаясь постановления суда о переходе вашей машины в собственность банка.

Всего вам доброго, Андрей.

Здравствуйте, Юрий.

Мне кажется, что вы попали на автомобильного мошенника или просто на плута, пытающегося сбыть проблемную машину, используя довольно известную мошенническую схему – насторожил факт отражения в ДКП неполной суммы сделки, несмотря на то, что она не очень большая.

Скорее всего продавец вам наплел какую-нибудь сказку о налогах по поводу утаивания 80 тыс. Вероятно, что на самом деле расчет, был такой – если вы смиритесь с проблемой, то отлично, если же подадите в суд на расторжение ДКП, то не беда – 80 тыс. тоже неплохой заработок. Подобные случаи не единичны.

Вообще, если вариант расторжения договора неприемлем (ваш случай из-за неполной цены в ДКП), то возместить ремонт, или вернуть часть уплаченных денег через суд вполне возможно. За это отвечает ст. 475 ГК РФ. Там еще есть вариант проведения ремонта продавцом за свои средства. Можно даже потребовать замены проданного товара на равнозначный, но это неприменимо для подержанных авто, продаваемых физлицами.

Однако для решения суда в вашу пользу вы должны будете доказать, что АККП была практически неработоспособна до продажи машины и подписания ДКП. Для этого нужна специальная экспертиза, эксперты которой уполномочены выдавать соответствующее заключение.

Если вы получите такое заключение, то продавец вынужден будет предложить вам расторгнуть ДКП по соглашению сторон (с возвратом всех 280 тыс.), т. к. оплата ремонта АКПП будет для него невыгодна. Поэтому первое что вы должны сделать, это провести экспертизу АКПП по всем правилам (не забудьте пригласить не нее продавца заказным письмом с уведомлением).

Если экспертное заключение однозначно покажет, что АКПП была практически неисправна до продажи машины, то предложите продавцу вернуть все деньги и забрать авто добровольно. Сделайте упор на то, что в случае отказа вы взыщите с него возмещение ремонта со всеми издержками. Разумный человек поймет, что лучше согласиться на ваши условия.

Но если вы попали на мошенника, то у него может оказаться заготовленная (и отработанная на практике) схема поведения в суде. В данной ситуации мошенник будет не отказываться от факта неисправности АКПП, а признает его, но с честными глазами сообщит суду, что указанная в ДКП сумма в 200 тыс. как раз соответствует рыночной стоимости данного авто с неисправной коробкой передач (а так оно и есть, примерно).

И что сделка заключалась без сокрытия от вас факта поломки АКПП. Акта же приема-передачи, отражающего работоспособность или неработоспособность АКПП нет, как я понимаю. В этом случае максимум на что можно рассчитывать – это расторжение ДКП из-за обнаружения существенной неисправности. Но если мошенник позаботился о составлении акта приема-передачи пока коробка работала и там это отражено, тогда вам вероятно откажут и в расторжении.

Покупка БУ-машин с АКПП дело серьезное, т. к. тут требуется специальная проверка данного узла, которую редко кто умеет проводить правильно. Блог имеет специальную статью по такой проверке:

«Пошаговая инструкция по самостоятельной проверке АКПП при покупке подержанного авто»

kulikavto.ru/kuplya-proda...avto-samost.html

Надеюсь, что в вашем случае все обойдется малой кровью, но на будущее будьте внимательнее и не соглашайтесь на занижение цены в ДКП.

Юрий, если вам не трудно, то отпишитесь в комментариях по результатам решения данной проблемы. Она довольно актуальна и ваш опыт поможет другим автомобилистам. Сканы или фотокопии документации (иски, постановления суда, экспертов и т. п., можно ссылкой) приветствуются – они помогут нашей команде составлять для вас более полезный материал.

Всего вам доброго, Юрий.

Здравствуйте, Анна.

К сожалению, вы стали жертвой мошенника, о чем и сами уже догадались. Конечно никакого «хозяина в командировке» и его «друга» не существовало, а был один мошенник в личине друга выдуманного персонажа-хозяина. Позволю себе предположить, что «друг» отказал вам предъявлении своего паспорта и ксерокопии данных из него – это обязательно нужно делать при сделках, хотя матерые обманщики используют поддельные документы, но какую-то часть «сявоты» это отсеивает сразу.

Ну и пренебрежение проверкой авто на юридическую чистоту – это серьезное упущение. Предполагаю, что мошенник заранее знал то, что вы не станете пробивать машину по базам (может у него была информация о том, что вы о них не знаете или нечто другое).

Что касается диагностики на СТО, то эта станция или работает на мошенников (если это сам мошенник вас туда отвез, то точно), или там смотрели не на то, что нужно при сделке купли-продажи.

В последние года на дорогах регулярно проводятся рейды, целью которых является выявление распилов, конструкторов и т. п. Найденные машины ставятся на спецстоянку, СТС и госномера изымаются, ПТС аннулируется. Если авто не имеет какой-либо криминальной составляющей, то впоследствии машины возвращают без права использования на дорогах общего пользования.

Их владельцы, конечно, ищут пути решения проблемы и некоторые находят покупателей на подобный транспорт по значительно сниженной цене. Часть этих покупателей является мошенниками, промышляющими скупкой проблемных машин и их последующим «всучиванием».

Деньги вы от мошенников, конечно, уже не вернете – на то они и мошенники. ДКП здесь не пригодится до тех пор, пока вы не найдете продавца. А его не существует в природе, т. к. договор составлен мошенником от выдуманного доверенного лица.

Ездить на такой машине нельзя по обычным дорогам, но можно использовать где-нибудь в глухой местности. Вариантов тут я вижу два:

1) Продать покупателю из глухой местности;

2) Продать по запчастям или на запчасти.

Этим можно вернуть часть уплаченной суммы.

«Черные» варианты я не рассматриваю – продать другим мошенникам, самостоятельно «обмануть» кого-нибудь, подкупить работника ГИБДД, сделать липовые документы и т. п. Это не только аморально, но и опасно (можно попасть в тюрьму).

Мне искренне жаль вас, Анна, но такова реальность данного дела. Это ощутимый убыток, но все же не горе. Поэтому воспринимайте случившееся как дорогой, но ценный урок. На будущее совет для вас и других женщин: не покупайте подержанные машины у неизвестных лиц самостоятельно. Привлекайте разбирающихся в этом знакомых мужчин или нанимайте их. 5 – 7 тыс. за услуги эксперта.

И еще одно – вы можете случайно повстречать того «доверенного друга», но хватать его за рукав и предъявлять претензии бесполезно – он откажется от всего. Зато подобная публика жутко не любит, когда их фотографируют бывшие жертвы, ведь по фото сейчас можно установить личность и обнародовать данные на каком-нибудь профильном ресурсе.

Анна, если вам не трудно, то отпишитесь в комментариях по результатам данной проблемы. Она актуальна и ваш опыт поможет другим автомобилистам. Сканы или фотокопии документации (иски, постановления суда, экспертов и т. п., можно ссылкой) приветствуются – они помогут нашей команде составлять для вас более полезный материал.

Всего вам доброго, Анна.

Здравствуйте, Юрий.

Если ваш договор купли-продажи составлен с какими-то серьезными нарушениями, то к таким случаям может быть применимо аннулирование договора – имеется в виду недействительность ДКП ввиду его юридической несостоятельности из-за неправильно оформления. Тогда срок исковой давности составляет 3 года (согласно ст. 181, п.1) с момента передачи мотоцикла по акту, т. к. сделка признается недействительной в силу ее ничтожности (ст. 166).

Но составление ДКП между физлицами допускается в свободной форме (иногда суды признают в качестве ДКП даже финансовую расписку в получении денег). Поэтому, чтобы на данном основании расторгнуть ДКП нужно, чтобы при его оформлении были допущены серьезные несоответствия.

Если с ДКП все в порядке, то сделку по каким-либо причинам можно признать оспоримой – тогда срок исковой давности составляет 1 год с момента, когда вы узнали или должны были узнать о проблеме. В частных случаях суд может устанавливать общий срок давности (3 года) или специальные сроки давности (до 10 лет), а также восстанавливать срок исковой давности.

Договор расторгается только по веским основаниям. В вашем случае отсутствие подписей продавцов в ПТС суд может не счесть веским основанием, т. к. для наступления права собственности на ТС подпись в ПТС не требуется (она нужна для госрегистрации). Также суд укажет на то, что вы, при заключении сделки, знали (или должны были знать) об отсутствии подписей в ПТС, т. к. в процессе сделки должны были проверить и подписать этот документ вместе с продавцом. Объяснить почему этого сделано не было вы не сможете (суду в юридическом смысле).

Можно попытаться применить что-то из ГК РФ наподобие ст. 179 («Недействительность сделки, совершенной под влиянием обмана, насилия, угрозы или неблагоприятных обстоятельств») или 178 (Недействительность сделки, совершенной под влиянием заблуждения). Но, при истекшем сроке давности и явно вашем упущении с проверкой ПТС (доказать суду то, что вы узнали об отсутствии подписей недавно, навряд ли удастся), шансы на успех невелики.

Но я не вижу особой проблемы в вашем случае, если вы решили зарегистрировать мотоцикл в ГИБДД. Я так понимаю, что к вашему продавцу мотоцикл попал без составления ДКП – так часто поступают при продаже мотоциклов. А ведь вы вошли в контакт с тем предпринимателем, вписанным в ПТС, судя по вашей информации. Просто попросите его уделить вам немного времени, составьте с ним новый ДКП, как с продавцом, заполните все, что нужно в ПТС и распишитесь.

Тут, кстати, есть опасность – получается, что юридически мотоцикл все еще принадлежит тому предпринимателю. Ведь документов, подтверждающих переход права собственности на мото от предпринимателя, к вашему продавцу нет. Соответственно ваш ДКП может быть признан юридически ничтожным. И тот предприниматель сможет отнять у вас транспорт, если ПТС попадет ему в руки, и если он решит так «пошутить».

Если предприниматель, по каким-либо причинам, откажется от сотрудничества, то можно восстановить ПТС (получить дубликат) в ГИБДД на основании вашего ДКП и объяснительной. В объяснительной укажите, что ПТС был утерян по бытовым причинам, ксерокопий и сканов не сохранилось.

В крайнем случае можно через суд признать за вами право собственности на мотоцикл на основании того же ДКП и акта приема-передачи (о наличии старого ПТС суду не говорите – на основании постановления суда в ГИБДД вам выдадут новый ПТС).

Всего вам доброго, Юрий.

Здравствуйте, Артур.

Я прочитал и, честно говоря – ну просто «не дай бог», слов нет от проведения подобной «сделки». Тут, получается, вы попали на какого-то то ли неумелого мошенника, то ли на просто малограмотного плута.

Исходя из того, что вы описали, никакой сделки по купле-продаже не было вообще. Но это, если вы описали все. Ведь неизвестно кто, кому и как платил деньги, есть ли подписанная сторонами финансовая расписка. Имеется ли подписанный сторонами акт приема-передачи или какие-то иные подписанные сторонами документы, которые прямо или косвенно указывают на факт продажи ТС. Например, внесенные записи в ПТС. Под сторонами подразумевается Евгений и собственник Ниссана (или их доверенные лица).

Сама описанная форма продажи-мены сложна. На каком основании вы продавали машину друга? Был ли у вас документ, которым вы уполномочены на подобные действия с чужой собственностью (доверенность или доверительное поручение)?

По описанным вами условиям вполне можно заключить сделку, но ДКП по ней должен быть довольно сложным, с подробным актом приема-передачи, расписками и т. п. Иначе все эти нюансы с продажей, меной, доплатой, рассроченной поставкой части товара и т. п. не учесть. Исходя из прочитанного, позволю себе предположить, что и составленный ДКП не отражает всего того, что было оговорено, а не только реальную цену сделки.

Я не знаю причин, по которым ваш друг прямо не участвовал в сделке, но он молодец, что не поставил свою подпись под ДКП – его сомнения ведь подтвердились, да и вообще такую сложную сделку желательно было бы перезаключить по всем правилам даже без попытки обмана.

Ситуация тут такая – ввиду отсутствия подписи собственника «Ниссан Сафари» на главном документе (ДКП), ваша сделка на данный момент даже без суда считается недействительной, имея статус ничтожной. Если же у плута Евгения есть какие-то документы, подтверждающие попытку заключения сделки, то она может иметь статус оспоримой (может понадобиться суд для расторжения).

Если единственный документ по сделке – это ДКП, то вашему другу или вам (но вам – строго по доверенности) можно просто прекратить или аннулировать регистрацию ТС в ГИБДД, проведенную Евгением. В данном случае лучше всего применить процедуру аннулирования регистрации – это надежней. Основанием для этого будет поддельная подпись на ДКП, которую поставил плутоватый Евгений. Так в ГИБДД и напишите в объяснительной (если потребуют) – ДКП не подписывал, сделку не проводил.

Ваша сторона возвращает Евгению Кроун – это обязательно, т. к. это чужая собственность. Ну и деньги – это уже сами смотрите по обстоятельствам и наличию других документов: если имеется только ДКП (нет расписки или чего-то указывающего на передачу денег, включая свидетелей) можете не возвращать или удержать часть в наказание за попытку мошенничества.

Вообще Евгению «светит» крупный штраф или срок по УК РФ (ст. 327 п. 3) за подлог документа на право собственности. Поэтому можете использовать этот аргумент, если Евгений надумает как-то противиться возвращению Ниссана, хотя проблем быть не должно – после аннулирования регистрации машину можно изъять принудительно (законно-принудительно имеется в виду).

Про сумму в ДКП 10 тыс. забудьте – ваша линия сейчас та, что вы (имеется в виду ваш друг) сделки не заключали. Можно не отказываться от попытки заключения сделки с Евгением, но это совершенно не влияет на ее классификацию – без подписи собственника ДКП не имеет юридической силы. Ведь сколько бы вы и ваш друг не общались с Евгением и не давали друг другу свои машины «покататься» с обещаниями дать еще машину, запчастей и т. п. – эти факты юридически не относятся к сделке, если нет подтверждающей документации, имеющей юридическую силу.

Всего вам доброго, Артур.

Здравствуйте, Екатерина.

Что касается вварки сегментов кузова с поврежденной маркировкой, то тут действительно очень часто (а ранее всегда) наблюдаются проблемы с регистрацией ТС. Дело в том, что согласно Приказу № 605, регистрация ТС не осуществляется при обнаружении признаков скрытия, подделки, изменения или уничтожения идентификационной маркировки.

Особое значение имеет именно основная маркировка – та, что выгравирована (место гравировки не регламентировано и может быть в любой части кузова), а не та, что на шильдиках. Хотя прямого изменения маркировки в вашем случае нет, но вварка, по мнению ГИБДД, относится к основаниям для отказа в перерегистрации.

Вы пишете, что была проведена соответствующая экспертиза – это хорошо, но мало. Необходимо, на основании соответствующих документов (экспертного заключения, справки о ДТП, заказ-наряда СТО, производившего вварку вин-кода), внести в ПТС, а иногда и в СТС, машины в особые отметки информацию о том, что вваренный вин-код является следствием ремонта, которая подтверждается вин-кодами с шильдиков и считается основным.

Машину с вваренным вин-кодом дорожная инспекция может постоянно отправлять на спецстоянку, если на руках нет документа, доказывающего легальность вварки, поэтому в авто нужно всегда иметь или ПТС с соответствующей отметкой, или внести отметку и в СТС, что упрощает дело.

Если в ГИБДД упрямятся и, несмотря на все документы, отказываются вносить в ПТС сведения о ремонте, задевающем вин-код, то нужно жаловаться в вышестоящие инстанции ведомства (например, в главное управление МВД ОБДД). После этого, как правило, все решается положительно, тем более, что в Госдуме готовится закон как раз на этот счет, прямо разрешающий регистрацию авто с измененной маркировкой, которая признана экспертизой основной.

Разрешат даже регистрацию криминальных маркировок (для случаев найденных угнанных авто, на которых вин-код успели изменить), если эксперт сможет установить, что машина действительно принадлежит потерпевшему – сейчас многие производители наносят дополнительную основную маркировку, которая проявляется в ультрафиолете, даже через криминально перебитые цифры.

Вы пишете, что «автомобиль был готов к постановке на учет», но так ли это на самом деле? Есть ли соответствующая отметка в ПТС? Если ее нет, то отказ будет правомерным. Если ваша проблема с покупателем только в этом, то вам нужно вместе ее решить – собрать пакет документов, написать заявление в ГИБДД и внести в ПТС изменения (запись в особые отметки). Для нового хозяина лучше, чтобы такую запись внесли и в его СТС. На этом проблема будет исчерпана.

Но вы пишете, что покупатель грозит судом из-за того, что вы продали технически неисправное авто. Это совсем из другой оперы – если техническая неисправность существенна, то ДКП может быть расторгнут, согласно ГК РФ (ст. 450, 475, 476 и др.). Например, неисправная дверь, колесо, разбитое стекло и т. п. – это не существенные поломки и во внимание судом они могут приниматься только в совокупности, которая существенна по затратам на устранение относительно суммы сделки.

Поэтому выясните какие точно к вам имеются претензии у продавца – по отказу в регистрации или по технической части. Если дело только во вварке вин-кода (а техчастью покупатель только жуть нагонял неумело), то успокойте его и решите проблему.

Если покупатель на основании невозможности регистрации подаст в суд, то может выиграть дело (если в ПТС нет записи по вварке вин-кода), т. к. ваше авто пока только фактически готово к регистрации, но не юридически. Если запись в ПТС имеется, то сделка не будет считаться оспоримой (т. к. покупатель имеет возможность использовать ТС по его прямому назначению) и суд не сможет расторгнуть ДКП.

Всего вам доброго, Екатерина.

Здравствуйте, Дмитрий.

У вас тут три вопроса.

1) Собственником автомобиля является лицо, указанное как таковое в ДКП. По ДКП собственник вы, а прошлый хозяин просто прекратил госрегистрацию в ГИБДД, которая право собственности не затрагивает. За то, что новый собственник (вы) не поставил ТС на учет в положенный срок ему полагается только штраф (при условии использования ТС на дорогах общего пользования, если нет, то нет).

2) По страховке. Тут сложнее – страховое возмещение выплачивается собственнику ТС. Но при условии соблюдения определенных условий страховщика. Если эти условия нарушены, то в возмещении может быть отказано частично или полностью.

Если бы вы просто ездили по открытому ОСАГО на авто продавца, а он бы его не снимал с учета, то все было бы просто – страховку получил бы ваш продавец, т. к. машина еще числилась за ним, как за собственником, хотя уже и не принадлежала ему. У вас был ДКП, но вы ведь его в ГИБДД не предъявляли, поэтому было бы такое положение до поры до времени.

Но в вашем случае бывший собственник не стал ждать пока вы решите провести процедуру перерегистрации и сам обратился в ГИБДД. Он написал заявление на снятие ТС с учета в связи с его продажей. На этом все – он к вашему авто уже не имеет отношения. Вы хозяин ТС и вы в ответе и за него, и за езду на нем.

Более того, прошлый собственник, после снятия вашего авто с регистрации на свое имя, получил право досрочного расторжения договора ОСАГО с выплатой суммы за неиспользованный период. Также он может переоформить этот полис на другое авто или лицо (на вас, например), не разрывая договора.

Но в любом случае старый хозяин, как владелец полиса, или вы, как новый собственник (или оба вместе), должны были известить страховую компанию о состоявшейся сделке и смене собственника ТС. Это нужно делать обязательно, даже если до перерегистрации в ГИБДД еще не дошли руки.

В противном случае страховщик вправе отказать в выплате и прошлому хозяину и новому. Тип полиса (открытый или обычный) тут не играет роли, т. к. дело касается не допуска к управлению, а права собственности на авто (собственником полисе указано одно лицо, а по факту выясняется, что собственник уже другое лицо).

Ну и третий вопрос по ст.12.37 ч. 2 КоАП РФ – да, вы должны будете уплатить штраф. Это само собой разумеется, ведь вы имели право ездить без ОСАГО только 10 дней с даты, указанной в ДКП и ПТС. Ну а то, что без ОСАГО по дорогам общего пользования ездить нельзя известно всем.

В вашем случае нужно:

1) Застраховать автомобиль;

2) Уплатить штрафы;

3) Перерегистрировать автомобиль на свое имя в ГИБДД (участие старого хозяина не требуется).

И больше подобных проблем не будет.

Всего вам доброго, Дмитрий.

Здравствуйте, Николай.

Вы пишете: «купил авто у доверенного лица, но без доверенности от собственника». Это обычная ситуация, когда авто перепродает перекуп или любитель, но по тем же схемам.

«Спросил о ДТП, сказали что не была» – ну это понятно, ведь о «небита-некрашена» много анекдотов уже сложено. Если вас конкретно беспокоил факт участия данной машины в ДТП, то это нужно отражать в ДКП с подробным описанием наступающих последствий, если указанное условие не выполнено. Тогда шансы судиться с успехом велики.

Если же ДКП стандартный, то сработанные подушки безопасности судом не засчитаются существенным дефектом для подержанной машины. 30 тыс. это большие деньги, но недостаточно большая сумма по отношению к общей сумме сделки и рыночной стоимости авто. Судом же может учитываться и то, и другое, в зависимости от обстоятельств.

Для расторжения ДКП нужна веская причина и сработка подушек здесь не подходит. Но если ДКП действительно составлен с грубыми нарушениями, то он может быть юридически недействителен. Тогда вы вправе требовать назад уплаченные деньги или перезаключить договор.

Но вы можете и не требовать в суде именно расторжения ДКП, а подать иск о взыскании обоснованной суммы на ремонт. По статьям ГК РФ 475, 476 и 477 вполне реально что-то отсудить, но волокиты будет много (нужна экспертиза), а шансы на успех далеко не стопроцентные. В подобных делах особо ушлые ответчики умело поворачивают дело против истца и в итоге раскошеливается он.

Ну и последнее – не менее существенной проблемой может оказаться поиск ответчика, т. к. «лицо без доверенности» и даже с доверенностью (если это не доверительное поручение) к ответу за качество проданного товара не привлечь. А если это лицо перекуп, то тут порадовать нечем – подобная публика умеет прятать концы в воду.

В результате вы можете или не найти ответчика, или найти крайне расстроенного и всеми силами сопротивляющегося бывшего собственника (если он фигурирует по документам – подпись в ДКП и ПТС), у которого с перекупом договор состоялся совсем на других условиях.

Всего вам доброго, Николай.

Здравствуйте, Никита.

Вы пишете, что «в ПТС он не вписан». Ну это перекуп, вероятно. Причем с наличием совести, раз приехал после сделки и пытался помочь с проблемой. Но, несмотря на совесть, деньги перекуп вернет только в самом крайнем (для него, а не для вас) случае, вероятность которого мала.

Шансы расторгнуть ДКП тут от нуля до 50%, примерно. Ведь перекуп, как посредник, на суде фигурировать не будет. А поиск истинного продавца (чья подпись стоит в ДКП и ПТС) может не привести к успеху. Другой вопрос, если в ДКП поддельная подпись перекупа вместо хозяина (а они нередко ее подделывают).

Тогда есть шанс «взять за жабры» дельца, но прежде нужно найти того хозяина и выяснить ставил ли он подпись под документом. Однако тогда может возникнуть опасность вообще остаться без машины, т. к. если ДКП будет признан ничтожным, то старый хозяин получит право забрать свою собственность, которым может воспользоваться (такие случаи были).

На основании же неисправности системы зажигания расторгнуть ДКП будет или невозможно или очень сложно – много чего сложнодоказуемого придется доказывать через техэкспертизу.

Можно попытаться подать иск на возмещение суммы ремонта (если найдете ответчика-хозяина) – по ст. 475, 476 и 477 ГК РФ. Но опять же доказывать придется то, что проблема с зажиганием грубо не вписывается в сумму сделки, и что в неисправности виновен прошлый владелец.

Прошлый же владелец по совести может вообще не быть ни в чем виновным, т. к. машину он мог уступить перекупу по цене с учетом технических проблем. Именно поэтому к сделкам через перекупов советуют прибегать лишь в особых случаях. Иными словами, при покупке авто вы должны иметь за спиной юридическую возможность отстоять свои права покупателя, а для этого лучше заключать сделку по всем правилам напрямую.

Всего вам доброго, Никита.

Здравствуйте, Женя.

Возможность вернуть проданную машину, которая не прошла перерегистрацию может быть, а может и не быть. Но в любом случае для этого вам придется пойти на обман – присвоить чужую по факту собственность.

Ведь регистрация авто в ГИБДД на право собственности не влияет. Через ГИБДД вы можете повлиять на возможность регистрации вашей бывшей машины ее новым собственником. Это может быть прекращение регистрации или снятие ТС с учета. Если вы примените процедуру снятия с учета, то без вас новый собственник уже не сможет перерегистрировать на себя транспорт. Но это совсем не отменяет его права собственности на него – а просто не дает возможности использовать машину на дорогах общего пользования.

Иногда, при продаже авто перекупом, который поставил в ДКП поддельную подпись якобы от бывшего хозяина, для этого хозяина имеется возможность забрать машину назад, через признание сделки ничтожной ввиду подлога основного документа. Данное деяние (отжим своей бывшей машины у нового ни в чем не повинного собственника) имеет все признаки очень плохого поступка (подлого).

В вашем же случае, из-за того, что «перекупы торговали ею кому попало» вы не знаете какие при этом составлялись документы. А это могли быть настоящие ДКП и акты приема-передачи, финансовые расписки и т. д. Если вы попытаетесь забрать машину, то неизвестно как все это обернется – легкой добычей, тюрьмой или чем похуже.

Если же вы, продавая эту машину другому лицу (без разницы кому, перекупу или нет) собственноручно подписали ДКП стандартного образца или хотя бы обычную финансовую расписку, то своим желанием вы можете навлечь на себя большие проблемы юридического и даже уголовного характера.

Что касается вашего недовольства тем, что перекупы многократно перепродавали числящийся на вас автомобиль, то для этого в ГИБДД есть специальная процедура – прекращение учета ТС в связи с продажей. Для этого нужно один раз сходить в МРЭО и написать соответствующее заявление. Услуга полностью бесплатна, ни к чему не обязывает вас и не вредит будущим покупателям вашего бывшего транспорта. Затрачиваемое время – около 30 мин.

Всего вам доброго, Женя.

Здравствуйте, Дмитрий.

Все зависит от стоимости ремонта поломки в отношении стоимости сделки и рыночной стоимости машины. То есть, смотря какая машина, смотря какая цена указана в ДКП и смотря сколько стоит ремонт.

Если бы это была новая машина, то вы без проблем бы ее поменяли. Но для подержанных машин поломка стартера или чего-то из системы зажигания обычно не является существенным дефектом при рассмотрении дела судом. А ДКП расторгаются только по существенным причинам. Это, к примеру, тотальная гнилость кузова или тяжелая поломка агрегата, поломка АКПП.

Более реально попробовать что-то отсудить по ст. 475, 476 и 477 ГК РФ (передача товара не надлежащего качества и т. п.). Но в любом случае вам нужно будет доказать суду, что поломка произошла не по вашей вине и до передачи вам автомобиля продавцом. Для этого нужна техническая экспертиза.

Также может возникнуть проблема с поиском ответчика для суда. В Москве и других крупных городах орудует масса «кидал», которые «всучивают» приезжим поломанный транспорт, составляя ДКП «на коленке», а потом исчезают. Чтобы «исчезнуть» им достаточно использовать на сделке фальшивый паспорт или липовые паспортные данные.

Вот почему при покупке автотранспорта важно не только проверять техническое состояние, юридическую чистоту машины, но и пробивать по публичной базе паспорт продавца, сверять соответствие фотографии, обращать внимание на признаки подделки документа.

Всего вам доброго, Дмитрий.

Здравствуйте, Valeriya.

В исковом заявлении вы должны указать адресные и контактные реквизиты сторон сделки, указать какая сделка была проведена и с каким имуществом (имущество описать подробно).

Также вы должны указать все данные о полученной сумме – когда и сколько было получено денег при сделке. Затем описать причину иска – какой убыток или ущерб был вам нанесен сдельщиком-ответчиком.

Обязательно указать на попытку досудебного урегулирования спора и выразить просьбу о расторжении заключенного договора, с разведением сторон в исходное состояние, на основании соответствующих статей. К иску может присовокупляться требование взыскания возмещения за причиненный ущерб (убыток), если он был и компенсации понесенных затрат/издержек. Внизу иска перечисляется прилагаемая документация.

Вот ссылка на примерный образец искового заявления от продавца.

Но вы должны понимать, что в каждом деле могут быть индивидуальные нюансы, которые должны обязательно отражены. Поэтому я советую составлять иску в суд при помощи юриста – это повысит ваши шансы на решение в вашу пользу.

Всего вам доброго, Valeriya.

Здравствуйте, Иван.

В вашем случае, если вы всецело доверяете друг другу, то можно обойтись простым формальным действием: друг отдает вам документы на автомобиль и все экземпляры ДКП. ДКП вами уничтожаются физически. Деньги возвращаются покупателю.

Если в ПТС при сделке были сделаны соответствующие записи, то в особых отметках укажите, что ДКП расторгнут по соглашению сторон. Поставьте подписи. Если хотите, то можно составить финансовую расписку, и акт приема-передачи, в которых вы указываете, что возвращаете деньги и автомобиль в связи с расторжением ДКП по соглашению сторон.

Со страховой компанией проблем не будет. Вы можете сменить страховщика. Но если желаете страховаться у прежнего, то просто продлите страховой период, если вы не расторгали самого договора. А если расторгли, то заключите его вновь.

На этом все – ваш СТС продолжает действовать, страховку вы возобновите, можно ездить.

Всего вам доброго, Иван.

Здравствуйте, Михаил.

Да, вы можете расторгнуть договор в судебном порядке на основании ст. 450 и др. статей ГК РФ, касающихся договоров, по которым прописанные обязательства выполнены не полностью. Тот пункт в ДКП, где написано, что продавец удостоверяет отсутствие на авто различных обременений судами обычно не используется. Вообще продавец вам мог говорить правду, т. к. нередко автомобилисты и сами не знают о вступивших в силу ограничениях на регистрационные действия.

Основным мотивом расторжения ДКП в подобных случаях является невозможность использования приобретенного товара по его прямому назначению. Для полноценного использования купленного автомобиля его нужно зарегистрировать за новым собственником. Сделать этого нельзя, что засчитывается для купленной машины как ее существенное обстоятельство. Последнее дает основание для разведения сторон сделки в первоначальное положение – расторжению ДКП (машина и деньги возвращаются). Кстати, аннулирование ДКП это несколько иное понятие – оно применяется к сделкам, имеющим ничтожную юридическую силу, а ваша сделка не ничтожна, но оспорима.

Всего вам доброго, Михаил.

Здравствуйте, Валерия.

Вы пишете «купили машину по ДКП не у собственника, а у друга собственника» и «договор заполняла жена друга по копии доков собственника».

А подпись под этим договором кто ставил? Друг собственника или его жена? Если это так, то ваша сделка ничтожна и при отсутствии финансовой расписки и полноценной записи в ДКП (там точно подпись собственника, или это его друг так утверждает) у вас эти друзья-собственники могут вообще машину назад забрать.

Если подписи настоящие, а собственник доступен для предъявления претензий (его друг тут находится в роли перекупа – он действительно юридически ни при чем), то вам нужно действовать. Не соглашайтесь ожидать якобы ищущихся документов на двигатель – не факт, что они помогут, если модель двигателя отличается от заводского, особенно по мощности.

В вашем случае нужно настаивать на расторжении ДКП и возврате денег. То, что денег уже нет – так это их всегда нет в подобных случаях. Но когда горе-продавцы ознакомятся с содержанием досудебной претензии (наймите для этого юриста), то деньги начинают находиться, т. к. в обратном случае исковые переплаты могут составить треть стоимости автомобиля.

Убедите своих «друзей», что в данном случае с их стороны был совершен классический «кидок», вне зависимости от незнания или злого умысла. Вам продали дорогостоящую вещь, которой вы не можете воспользоваться. Если указанные вами люди вменяемы, то они поймут это до подачи вами судебного иска и вернут деньги добровольно. В любом случае дайте понять, что вы не намерены оставаться в статусе жертвы и добьетесь своего. А собственник пусть ищет свои документы на двигатель, занимается машиной, приводит ее в технический и юридический порядок, а потом продает. Это не ваши проблемы, а его. Если документы на агрегат найдутся, и он полностью совпадет с оригинальной моделью, то авто перерегистрируют.

Если нет – пусть данной проблематикой занимается продавец –после того, как данную машину в ГИБДД признают пригодной к перерегистрации, сделку можно повторить. Только никаких друзей, их жен, братьев и сватьев – сделку должны заключать собственники (настоящий и будущий) или их доверенные, а не посторонние лица, не несущие никакой ответственности.

Всего вам доброго, Валерия.

Здравствуйте, Александр.

Вы упомянули, что заведено уголовное дело и люди сидят в СИЗО. А это не шутки – аферы подобным образом (с заведением фиктивных дел, посадкой людей и т. п.) не делаются. Вы можете подать запрос на ознакомление с доступными материалами следствия. Всей информации вам не выдадут (тайна следствия), но обрисовать ситуацию в общих чертах обязаны, ведь вы тоже проходите как потерпевший.

Если автомобиль действительно ворованный (а, скорее всего, это так), то вернуть его вы не сможете – это чужая собственность. Запись в ПТС не устанавливает права собственности – она нужна для регистрационных действий в ГИБДД, где ваша регистрация, скорее всего, уже аннулирована.

Право собственности устанавливает ДКП, а вот тут вы совершили досадное упущение. Ведь вы же видели, что ДКП подписывает совершенно посторонний человек (какая-то женщина). Да еще и, вероятно, поддельной подписью. Ведь тут нетрудно сообразить, что из-за этого составленный ДКП юридически ничтожен. Подобные бумаги изначально содержат в себе аннулирование – без решения суда.

В данном случае вы можете только помочь следствию – предъявить им перекупа, скупающего краденые машины, и его подельницу. Перекуп, скорее всего, выйдет сухим из воды (хотя не факт), но его досье и подробности дела останется в базе, что уже беда для таких, как он. А вот подельницу перекупа могут привлечь за подлог документов и приобщить к той шайке, что сидит в СИЗО в качестве сообщника. Для нее это может плохо закончиться.

Но ни денег, ни машины вы, к сожалению, не получите. Ну, может суд, по окончании всего дела, присудит вам какую-то компенсацию от осужденных (если их осудят), как потерпевшему, хотя потерпели-то вы не от воров, а от перекупа, который тут выступает как скупщик краденого.

Всего вам доброго, Александр.

Здравствуйте, Анна.

У вас есть шанс на расторжение ДКП только в том случае, если удастся доказать суду, что в результате сделки купли-продажи вы приобрели автомобиль, который не можете использовать по его прямому назначению. Если установленный на авто двигатель отличается от предустановленной модели, то в ГИБДД в перерегистрации откажут с большой долей вероятности. Факт такого отказа является основанием для решения суда в вашу пользу и разведения сторон в первоначальное положение.

Но здесь большую роль играет то, как был составлен ДКП – что именно указано в документе. Вы пишете, что продавец продал авто в комплекте с рабочим двигателем, который ранее был предустановлен на ТС заводом-изготовителем. При этом двигатель в рабочем состоянии и его номер указан в ДКП.

Но вы не указали указано ли в ДКП то, что двигатель прилагается отдельно. Если это так, то судиться не стоит – шансы будут малы. Если же в ДКП родной агрегат прописан просто как дополнение к авто, то тут побороться можно, но результат 50/50. Ведь продавец может указать суду на возможность оплаты истцу замены агрегата на предоставленный и суд подобный довод может устроить – сделку не аннулируют, но вам выплатят некую сумму на переустановку агрегата.

Всего вам доброго, Анна.

Здравствуйте, Сергей.

Зимняя резина, запасные ключи и механизм стеклоподъемника не являются элементами ТС, влияющими на его работоспособность и возможность использования данного ТС по его прямому назначению. Суд может расторгнуть ДКП только по веской причине. В данном случае веской причины нет, поэтому ДКП останется в силе.

Но если условие предоставления зимней резины было оговорено в ДКП, то вы можете требовать исполнение данного условия в натуральной или денежной форме.

Что касается стеклоподъемника, то, вероятно, в ДКП было просто оговорено, что он неработоспособен, без условия последующего ремонта продавцом. Здесь стребовать ничего не удастся. То же самое и с запасным комплектом ключей – о них в ДКП не упоминается и ваше слово будет против слова продавца.

Всего вам доброго, Сергей.

Здравствуйте, Анна.

Чтобы расторгнуть ДКП требуется веское основание, ибо данный договор довольно серьезный документ, определяющий имущественные отношения обеих сторон сделки. Если ТС рабочее, то покупатель может его использовать по прямому назначению. ДКП может быть расторгнут только в случае обнаружения существенных поломок:

— Обнаружения неустранимых недостатков

— Недостатков, которые не могут быть устранены без несоразмерных расходов или затрат времени

— Выявляются неоднократно

— Проявляются вновь после их устранения, и других подобных недостатков

Это может быть серьезная поломка агрегата или АКПП, тотальная гнилость кузова. Неисправность же системы турбонаддува не является существенной неисправностью и к расторжению ДКП не ведет. Максимум – суд может обязать вас оплатить ремонт турбины, если покупатель сможет доказать, что не знал и не мог знать об указанной неисправности. А этого он доказать не сможет т. к. для проверки системы турбонаддува достаточно стандартной диагностики. Что касается течи масла, то причин этого может быть масса, с широкой степенью последствий, но ваш покупатель об этих причинах умолчал (скорее всего сам не знает). Просто же «течет масло» не является претензией, которую станет учитывать суд – нужна конкретика. Потом, если эта конкретика проявится, нужны будут те же доказательства – не знал и не мог знать. С течью масла доказать это сложно. Единственно, если течь масла имеет серьезные неустранимые причины. Но, раз на СТО машина прошла проверку – максимум дело в подтекании прокладки. Если же вы проверяли авто на серьезном СТО, то там можно взять заверенную распечатку с результатами диагностики и датами. С таким документом у покупателя будет мало шансов что-либо отсудить.

Всего вам доброго, Анна.

Здравствуйте, Алек.

Поломка АКПП может быть признана судом в качестве веского основания для расторжения ДКП по причине большой стоимости данного узла. Но в вашем случае автомобиль был возрастной, а АКПП не отличаются долговечностью – это общеизвестная особенность. То есть покупатель, приобретая возрастной автомобиль с автоматической коробкой передач знал или мог знать об указанной особенности узла. А это предполагает покупку с осознанием возможных рисков по АКПП – сломаться коробка могла в любой момент, плюс при неумелом использовании и незнании особенностей эксплуатации ТС с АКПП водитель может сразу испортить даже новую коробку. Поэтому по АКПП суд вряд ли станет на сторону покупателя и не станет расторгать ДКП или налагать на вас какие-либо обязанности по ремонту.

Факт же того, что автомобиль был продан по цене ниже его рыночной стоимости, вкупе с возрастом ТС, исключает требования по компенсации на ремонт тех или иных второстепенных узлов и деталей.

Всего вам доброго, Алек.

Здравствуйте, Радмир.

В вашем случае суд однозначно расторгнет заключенный договор мены и обяжет нехорошего человека вернуть вам ваш автомобиль в нормальном состоянии. Невозможность перерегистрации ТС на имя нового собственника по закону считается как невозможность использования приобретенной в собственность вещи (в том числе через договор мены) по ее прямому назначению – передвижение по дорогам общего пользования.

Проблемы с двигателем (маркировка, конструктивные отличия) это проблемы не ваши, а прошлого собственника – он их и обязан устранять. Но т. к. проблема неустранима, то договор мены будет расторгнут с разведением сторон в первоначальное положение.

Вы можете сразу подать иск в суд на расторжение, а можете предъявить сдельщику досудебную претензию или просто поговорить, объяснив человеку, что шансов в суде у него нет и там он потеряет много больше по разного рода компенсациям. Если человек окажется адекватен, то он согласится добровольно дать сделке задний ход – обменяться машинами в обратном порядке и уничтожить все копии договора мены. Договор должен быть уничтожен в вашем присутствии, а если человек начнет уверять, что «потерял» его или уже уничтожил, то оформите акт приема-передачи, с указанием что возвратный обмен осуществляется с целью добровольного расторжение договора мены (указать данные договора). Поставить дату и подписи.

Всего вам доброго, Радмир.

Здравствуйте, Диана.

Распил сам по себе не означает обязательную критичность в чем-то – в возможности регистрации/перерегистрации или в конструктивном соответствии. Есть распилы, которые конструктивно не противоречат установленным нормам и без проблем с регистрацией.

Расторгнуть ДКП вы сможете лишь в том случае, если произведенный распил серьезно нарушает требования по безопасности конструкций ТС, а также при невозможности осуществления регистрационных действий. Узнать об этом можно в ГИБДД – если авто пройдет смотровую площадку и там скажут, что все в порядке, то оснований для расторжения ДКП нет. Также распил не всегда означает нечто плохое – правильный распил и его качественная сборка дают в итоге вполне нормальное авто.

Всего вам доброго, Диана.

Здравствуйте, Евгений.

От данного автомобиля лучше всего избавиться законным и окончательным образом. В вашем случае оптимальным вариантом будет расторжение ДКП с продавцом, у которого вы покупали автомобиль на основании продажи ТС, обремененного правами третьих лиц. Согласно норм части первой статьи 460 ГК РФ, продавец обязан передать покупателю товар свободным от любых прав третьих лиц, за исключением случая, когда покупатель согласился принять товар, обремененный правами третьих лиц. Неисполнение продавцом этой обязанности дает покупателю право требовать расторжения договора купли-продажи, если не будет доказано, что покупатель знал или должен был знать о правах третьих лиц на этот товар.

Сложность может возникнуть при доказательстве «должен был знать», но если вы использовали стандартный бланк ДКП, где указано, что ТС свободно от обременений, то суд станет на вашу сторону и аннулирует сделку. Проблему с авто потом будет продолжать решать ваш продавец.

Всего вам доброго, Евгений.

Здравствуйте, Вера.

Дожидаться иска от банка ни в коем случае нельзя – у вас просто заберут машину, посочувствуют и посоветуют разбираться с продавцом. Схема изъятия залоговых авто у новых собственников отработана и суды редко имеют возможность стать на сторону нового собственника.

В вашем случае возможно настоять на том, чтобы купленное вами авто было выведено из-под залога банком через смену залогового имущества. Проще говоря, пусть ваш продавец гарантирует своему банку выплаты чем-то другим – какой-то недвижимостью, к примеру, или другим транспортом. Вы не обязаны содержать залоговый риск за чужого человека.

Если продавец вам в этом откажет, то подавайте иск в суд на расторжение ДКП по причине выявленных обременений ТС, которые могут привести к его отчуждению из вашей собственности. Основание – нормы ст. 460 (ч. 1) ГК РФ. Не тяните с этим делом т. к. в подобных ситуациях со стороны продавцов часто встречается намеренный обман. Вполне возможно, что продавец изначально задумал плутовство и теперь просто тянет время, ссылаясь на материальные трудности и т. п. Нормальные люди при продаже залоговость авто не скрывают – можно продать и такое авто вполне корректно, согласовав с банком и покупателями переоформление кредита. Скрывающий же автокредит продавец обычно хочет переложить проблему погашения своего кредита на чужих людей.

Всего вам доброго, Вера.

Здравствуйте, Анастасия.

Из вашей информации не совсем ясно каковы были условия по купле-продаже автомобиля. Смотря у кого и какой договор вы заключали.

Согласно ГК РФ, а именно ст. 469 автодилер обязан передать покупателю ТС, состояние которого соответствует договору купли-продажи. Для контроля этого должен быть акт приема-передачи авто при покупке. При отсутствии в ДКП условий о состоянии ТС (или сведений об этом в акте ПП) продавец обязан передать покупателю ТС, пригодное для целей использования по прямому назначению.

Если ваш автодилер работает в полном правовом поле, то он обязан соблюдать ряд условий прописанные в Законе «О защите прав потребителей» (№ 2300-1). Вашего вопроса там касается ст. 18 (Права потребителя при обнаружении в товаре недостатков). Согласно первой части данной статьи, вы имеете право вернуть (или поменять, или пересмотреть цену) ТС продавцу в течение 15 дней с момента заключения ДКП на основании обнаружения любых недостатков ТС (к которым относится и дефекты ЛКП), если наличие таковых не было оговорено в ДКП особо.

Но по прошествии 15-и дней, в отношении технически сложного товара (к которому относится и ТС) данное право теряется, и покупатель имеет право вернуть авто продавцу только, если обнаружит существенные недостатки.

Существенный же недостаток – это который невозможно устранить или его устранение стоит существенных денег относительно стоимости ТС. Но даже это положение весьма условно т. к. дилер в каждом конкретном случае может сам решать, можно ли назвать неисправность существенной или нет. Разумеется клиента всегда стараются убедить, что достаточных оснований для возврата нет,что мы и наблюдаем в ответе вам вашего дилера. И в подобном случае потребителю остается только доказывать через суд, что недостаток существенный. Но согласится ли с представленными доводами судья – вопрос открытый и зависит, как я упоминал выше, от содержания вашего договора, а также от степени дефектов, стоимости авто по договору и его фактической рыночной стоимости. Последнее тоже весьма условный показатель, дающий возможность маневра в обе стороны на суде. Если бы речь шла не о дефекте ЛКП, а о степени гнилости кузова, то шансов на возврат у вас было бы больше.

Всего вам доброго, Анастасия.

Здравствуйте, Сергей.

На ежемесячных аукционах, где банки продают залоговые авто, реализуется конфискат – машины, собственность заемщика на которые аннулирована в судебном порядке (сам банк без суда не имеет права отбирать ТС у должников). Поэтому, даже если по каким-то маловероятным апелляциям заемщик начнет требовать авто назад, все проблемы урегулирования лягут на банк. В самом крайнем случае банк вам заменит авто. Но повторяю – если машина попала на аукцион в качестве конфиската, то это практически всегда уже решенный вопрос. Что касается цены, то существенные скидки на подобных аукционах вполне обычны и объясняются они тем, что тут банки не заинтересованы в выгоде – их цель в возврате займа и процентов по нему. Поэтому, покупка конфискованного автомобиля дело довольно выгодное и экономия может составлять 30-50%. Вообще на хорошие варианты таких аукционов просто так не попасть – там все заранее распределено тотально коррумпированными чиновниками, к числу которых относится и ваш знакомый, по вашему описанию ситуации. Поэтому вам, вероятно, повезло.

Если банки ответственно подходят к процессу реализации залоговых автомобилей, то они тщательно проверяют документы на ТС и гарантируют юридическую законность сделки. При этом на цену конфискованного авто оказывает влияние его оценочная стоимость, прописанная в договоре. Именно этот показатель не дает банкам манипулировать стоимостью при продаже автоконфиската.

Всего вам доброго, Сергей.

Здравствуйте, Алексей.

Попытаться переложить с больной головы на здоровую ваши покупатели могут попытаться, конечно, если страдают от недостатка совести (а таких покупателей много). Но суд выиграть им вряд ли удастся, несмотря на вескую поломку. Ведь у вас есть акт приема-передачи, который был предусмотрительно составлен. А также у вас есть информация по делу – а это тоже дорогого стоит. Ведь если дело осложнится, от указанного СТО можно взять свидетельские показания и тогда вы даже можете подать встречный иск по заведомо мошенническим требованиям в корыстных целях. Но даже без показаний СТО, экспертиза спаленного агрегата покажет невозможность реализации такого авто, если только авто не покупалось в гараже без осмотра.

Всего вам доброго, Алексей.

Здравствуйте, Евгений.

Вы пишете, что продавали авто отца, но не упоминаете на каком основании. Если вы действовали как доверенное лицо, то ситуация одна, а если просто по ДКП с подписью отца, то другая. Если вы просто подделали подпись отца, то юридически сделки у вас не было, но т. к. у покупателя имеется финансовая расписка за вашей настоящей подписью, то тут возможно даже уголовное дело по ст. за мошенничество.

Если вы действовали как доверенное лицо и сами расписывались в ДКП, то по суду сумма возврата может быть та, что указана в финансовой расписке т. к. в спорных случаях она может выступать в качестве дублирующего или даже заменяющего ДКП документа. При этом суд примет сторону покупателя т. к. занижение суммы сделки по налоговой части выгодно вам, а не ему.

Вы пишете: «…в договоре указали сумму ниже дабы уйти от налога по его инициативе...». У покупателя ТС нет обязанности в уплате налога на купленное ТС (если это не предмет роскоши, что вряд ли), а вот у продавца может быть такая обязанность.

Если же вы провели сделку по схеме перекупов – бланки ДКП с подписью отца, то сумма возврата будет равна указанной в ДКП. Но у продавца все равно останется ваша расписка и по ней от с вами еще довольно долго может судиться с трудно прогнозируемым результатом. В любом случае это отнимет много времени, нервов и хлопот и дешевле разрулить дело честно – покупатель не зря подстраховался.

Что касается основной маркировки кузова, то ее наличие (или заведомое отсутствие) вполне просто может установить экспертиза. Если маркировки там действительно не было, то сделка будет расторгнута. А если затертая маркировка проявится, то авто в ГИБДД перерегистрируют. При этом в ПТС могут вклеить фото места маркировки и сделать поясняющую запись.

Всего вам доброго, Евгений.

Здравствуйте, Алия.

Если ваш автодилер обязан соблюдать условия прописанные в Законе «О защите прав потребителей». Вашего вопроса там касается статься 18, регламентирующая права потребителя при обнаружении недостатков товара. Согласно им, вы имеет право вернуть авто дилеру, если обнаруженные недостатки окажутся существенными.

Существенным недостатком считается тот, который невозможно устранить или его устранение стоит существенных денег, относительно стоимости уплаченной за машину. Это как раз ваш случай, особенно если окажется неисправной АКПП т. к. замена этого узла очень дорого стоит, как и ремонт, за который не все берутся.

Но убедить автодилера в существенности поломки обычно способен лишь суд т. к. дилер в каждом конкретном случае сам решает, можно ли назвать неисправность существенной или нет – в зависимости от условий ДКП, от стоимости продажи ТС и от его рыночной стоимости по региону.

В вашем случае, если проблемы с АКПП подтвердятся, лучше настаивать на расторжении ДКП согласно положениям ст. 475 ГК РФ и ст. 18 закона № 2300-1 «О защите прав потребителей». Стопроцентной гарантии вашей победы в суде нет, но шанс вернуть свои деньги имеется.

Всего вам доброго, Алия.

Здравствуйте, Юрий.

Если указанную поломку вы прописывали в ДКП (или в акте приема-передачи) как приемлемый покупателем дефект, то он вряд ли сможет победить в суде, особенно если авто продавалось со скидкой, что вероятно если подобный дефект обсуждался при сделке. Если же согласие покупателя на приобретение авто с серьезным дефектом ответственного узла не был задокументирован, то тут возможно расторжение ДКП по причине существенного недостатка. Согласно ч. 2 ст. 475 ГК РФ в случае обнаружения неустранимых недостатков или недостатков, которые не могут быть устранены без несоразмерных расходов или затрат времени, или выявляются неоднократно, либо проявляются вновь после их устранения, и других подобных недостатков, покупатель имеет право требовать расторжения ДКП. Ведь разлом коленвала обычно предполагает замену всего двигателя или его капремонт т. к. к подобному разлому ведут другие серьезные дефекты и выработки.

Но если у вас есть свидетели, готовые подтвердить в суде осведомленность покупателя по факту дефекта и его согласие приобрести такое ТС, то их показания могут привести или к отказу в удовлетворении иска покупателя, или к его частичному удовлетворению – выплате какой-то денежной суммы, определенной по экспертизе вышедшего из строя агрегата.

Всего вам доброго, Юрий.

Здравствуйте, Александр.

К сожалению, тут вас порадовать нечем. Вы стали жертвой мошеннических действий. При этом указанная свекровь возможно входит в преступную группу т. к. человек с чистой совестью, помимо всего прочего, сам связался бы с вами т. к. вы оба жертвы. Раз она вам не звонила, то велика вероятность, что дама участвовала в «разводе».

Ваш ДКП был липовый и проведенная сделка купли-продажи не имеет юридической силы (ничтожна). Грузовик юридически не переходил в вашу собственность, а остается собственностью свекрови. Поэтому вам нет смысла бороться за права на собственность.

Но вот наказать мошенников вы попытаться должны. Минимум вы должны подать заявление (с описанием примет мошенницы), которая передала вам в руки чужое авто. Найдут мошенницу или нет, но ее фоторобот с приметами в базе останется, а этого мошенники очень не любят. Также факт уголовного дела с косвенным участием свекрови помешает той фигурировать в подобных разводах еще раз т. к. если она засветится на очередном мошенничестве в качестве потерпевшей, то ее серьезно возьмут в оборот и вычислят иных фигурантов. В общем снимите с грузовика то, что туда поставили и отдайте его, попутно занявшись «благодарностью» мошеннице.

Всего вам доброго, Александр.

Здравствуйте, Руслан.

В вашем случае, если второй хозяин в доступе, лучше расторгнуть ДКП, заключенное с ним т. к. подобное это дело может длиться еще долго с неизвестным результатом. Более того, не совсем ваша забота писать на первого собственника заявление с обвинениями его в мошенничестве. Ведь он не вас в краже обвиняет, а второго собственника. И это ему грозит уголовное преследование, а не вам – ему и писать на поклепщика (если это поклеп) с целью привлечь его к ответственности за ложный донос по уголовному делу.

Ну а если вы хотите оставить ТС себе, то тогда нужно доставать у вашего продавца ДКП и подвергать его экспертизе на предмет подлинности подписи первого владельца. Она вполне может быть не его по множеству причин (как с виновностью этого владельца, так и без). Но если первый собственник страдает алкогольной зависимостью, то скорее всего виновен он (в попытке мошенничества). По этому поводу с вашим продавцом желательно разъяснить подробности его сделки с первым собственником.

Всего вам доброго, Руслан.

Здравствуйте, Михаил.

К сожалению, подобные некрасивые случаи в практике продаж машин автодилерами не редкость. Вас просто развели на покупку, воспользовавшись неосведомленностью покупателя о характеристиках модели. Ссылка на ошибку приемщика – просто уловка и менеджер прекрасно знал, что авто не обладает передним приводом.

Цель данного развода – продажа. А вот цель оттягивания разбирательства – 15 дней, которые положены по закону о защите прав потребителя (ст. 18) на возврат техники. Дело в том, что в течение 15-и дней после покупки вы имеете полное право вернуть салону авто (или поменять) при обнаружении любых неисправностей или несоответствий. Не спрашивая их мнения, при этом – отказать салон не имеет права. Поэтому и время тянули.

После 15-и дней их афера удалась – теперь вы можете вернуть авто лишь при обнаружении существенных неисправностей или дефектов. Вряд ли они будут в новой машине. В ДКП же указана именно та модель и единица по маркировкам, которую вы пригнали домой. О вашем желании получить иное в документах ничего не сказано. Менеджер может вежливо извиниться за недопонимание (их учат этому). Обещанные деньги салон вам выплатит (это заранее учитывалось в афере), но менять машину не станут, сославшись на отсутствие оснований.

На будущее, даже если покупаете телевизор, пробивайте его модель по интернету – благо это сейчас можно сделать прямо из магазина. Заодно можно и цену адекватную разузнать, вдруг она завышена.

Всего вам доброго, Михаил.

Здравствуйте, Виктория.

Согласно части первой ст. 475 ГК РФ, вы имеете право на соразмерное уменьшение уплаченной цены за авто, либо на возмещение своих расходов на устранение неисправностей, либо на безвозмездное устранение неисправностей в разумный срок. Но только, если обнаруженные неисправности и недостатки не были оговорены продавцом и зафиксированы в условиях ДКП или акте приема-передачи.

Тут вам нужно провести подсчеты – сколько потрачено, сколько нужно потратить, сколько уплачено за авто и какова его рыночная цена по региону (в случае, если имелась скидка). Если сумма на ремонт составит значительную часть стоимости авто, то это можно признать по ч. 2 ст. 475 существенным нарушением условий ДКП: неустранимые неисправности, или те, которые нельзя устранить без несоразмерных материальных и временных расходов, а также те неисправности, которые проявляются вновь после ремонта, а также иных подобных неисправностей и дефектов. На основании этого вы вправе расторгнуть ДКП, но только если условия купли-продажи не предполагали продажу авто по специальной адекватной скидке.

Если продавец точно не согласится на досудебное урегулирование, то подавайте иск, предварительно подготовив пакет документации по технической экспертизе авто и доказательства уплаченных вами на ремонт средств. Постановление будет зависеть от общей суммы, условий сделки, характеристик авто и др. В качестве решения суда возможны как денежная компенсация, так и расторжение ДКП.

Всего вам доброго, Виктория.

Здравствуйте, Гульшат.

Вы не привели подробностей, а это важно. Дело в том, что супруг или супруга, согласно ч. 2 (абз. 1) ст. 35 СК РФ (ФЗ № 223), могут распоряжаться совместно нажитым движимым имуществом без фактического согласия второй стороны т. к. законом в данном случае по умолчанию предполагается, что при совершении одним из супругов сделки по распоряжению общим имуществом, что он действует с согласия другого супруга.

Но согласие супруга на продажу авто все же необходимо, если мнения насчет сделки разошлись – из-за этого она может быть признана судом недействительной, по соответствующему требованию.

Однако обратите внимание – суд может аннулировать сделку только в случае, если будет доказано, что ваш муж знал или заведомо должен был знать о вашем несогласии на продажу ТС. Если муж сможет доказать суду (предоставить свидетелей, к примеру), что устно ставил вас в известность о намерении продать машину и вы не выразили протеста, то сделка расторгнута не будет.

Всего вам доброго, Гульшат.