Покупка авто юридическим лицом у физического: пошаговая инструкция + ответы по налогам и рентабельности сделки
Регистрационный номер в реестре адвокатов г. Санкт-Петербурга – 78/5563
На вторичном рынке колесного транспорта нередко фигурирую такие сделки, как покупка авто у физического лица юридическим. По разным причинам предприятиям, фирмам и организациям, порой выгодней приобрести подержанную машину, чем новую.
Но такая купля-продажа имеет важные нюансы, связанные с принятием транспортного средства (ТС) на баланс юрлица. Если не знать этих особенностей, то можно потерять всю выгоду от сделки и даже понести незапланированные убытки, которые могут оказаться критичными, особенно когда предприятие небольшое и молодое.
Хотите избежать подобного риска? Тогда прочитайте эту статью.
Оглавление
- 1 Пошаговая схема покупки автомобиля юридическим лицом у обычного автомобилиста
- 1.1 Шаг первый: поиск автомобиля
- 1.2 Шаг второй: контакт с продавцом ТС
- 1.3 Шаг третий: контакт с продавцом и осмотр ТС
- 1.4 Шаг четвертый: заключение сделки
- 1.5 Шаг пятый: Денежный расчет с продавцом
- 1.6 Шаг шестой: принятие автомобиля на баланс предприятия
- 1.7 Шаг седьмой: регистрация купленного автомобиля
- 1.8 Шаг восьмой: срок полезного использования
- 1.9 Шаг девятый: бухгалтерский учет ТС приобретенного у физлица
- 2 Уплачиваются ли налоги юридическим лицом при покупке ТС у ФЛ?
- 3 Полезные советы
- 4 Заключение
Пошаговая схема покупки автомобиля юридическим лицом у обычного автомобилиста
Нижеследующий материал я, как обычно, буду стараться излагать доходчиво. Но тема статьи такова, что обязана содержать, бухгалтерские и производственно-хозяйственные выкладки, которые сложны для восприятия неподготовленным человеком.
В начале я приведу общую схему приобретения юридическим лицом (ЮЛ) ТС у физлица (ФЗ). А после остановлюсь на требующих внимания моментах, т. к. не все они входят в алгоритм покупки, но разъяснить их нужно обязательно (например, об НДФЛ и НДС).
Прежде чем мы приступим скажу, что покупка машины ЮЛ у ФЛ, на ключевых этапах сделки, практически не отличается от таковой между двумя частниками. А важные особенности касаются мероприятий, которые юрлицо должно осуществить после процедуры купли-продажи.
Поэтому на уже не раз описанных в моих статьях шагах я буду останавливаться лишь вкратце.
Итак, поехали.
Шаг первый: поиск автомобиля
Обычно руководство предприятия, после принятия решения о приобретении транспорта, назначает подходящее ответственное лицо (или группу лиц – например, менеджер по закупкам и завгар), которое занимается поисками оптимального варианта.
Действенные советы на этот счет я дал в статье о секретах правильной покупки авто – прочитайте эту публикацию перед началом выбора места и способа поиска.
Также вам пригодятся мои рекомендации по наиболее популярным в России онлайн площадкам для купли-продажи легкового и грузового транспорта.
Статьи в тему:
9 сайтов, через которые стоит покупать грузовой автотранспорт
Шаг второй: контакт с продавцом ТС
Предварительный отбор интересных предложений и дистанционные контакты с продавцами ТС могут осуществляться ответственной группой по личной инициативе и в свободном режиме.
При отборе сразу отсеивайте сомнительные варианты, которые непригодны для покупки юридическим лицом:
- Оформление ТС по генеральной доверенности;
- Оформление через перекупщиков;
- Сомнительные случаи с ПТС (дубликат + отсутствие копии оригинала);
- Подозрительные варианты.
Почему нужна такая строгость? Потому, что за подобную покупку несет ответственность доверенное лицо (обычно штатный работник предприятия) не только в дисциплинарном, но и финансовом плане.
То есть для нужна машина без всяческих юридических проблем, т. к. предприятию решать их впоследствии труднее, чем обычному частнику.
Обязательно прочитайте о том, как в дистанционном режиме проверить отобранные авто на юридическую чистоту. Также пригодятся мои статьи по определению комплектации через VIN-код и об оптимальном времени приобретения транспорта. Не лишне будет ознакомиться со статьей про мошенничество при покупке ТС.
Статьи в тему:
Как узнать заводскую комплектацию авто по ВИН коду? Подробное руководство
Как проверить машину на юридическую чистоту перед покупкой? Вот инструкция + конкретные сервисы
3 действенных способа узнать находится машина в залоге или нет
Кредитная машина: как это узнать и почему она опасней залога
Лучшее время для покупки машины: существует ли оно?
Мошенничество при покупке автомобиля — как выжить?
Шаг третий: контакт с продавцом и осмотр ТС
Когда искомый вариант найден и его выбор одобрило руководство, то с этого момента предприятие определяет конкретное, уполномоченное доверенностью, лицо для проведения сделки купли-продажи.
В помощь этому поверенному можно назначить других людей, не связанных материальной ответственностью по доверенности. Обычно подобная группа состоит из:
- Работника финансового отдела в качестве поверенного – например, бухгалтера и т. п.;
- Технического консультанта – например, инженера, завгара и т. п.;
- Водителя – отогнать купленную машину может и техконсультант, но третий человек в подобных сделках не помешает в качестве свидетеля.
Оптимальным вариантом будет обследование ТС на базе предприятия, если на это согласен продавец.
При встрече проверьте личные документы хозяина, ПТС и СТС. Обязательно сверьте полученные дистанционно маркировочные данные (№ кузова или VIN-код, № агрегата) с реальными и указанными в документах. Особое внимание уделите состоянию маркировок – оно не должно вызывать подозрение.
Затем приступайте к обследованию технического состояния автомобиля. На эту тему я написал ряд статей, после знакомства с которыми, у вас отпадет большинство вопросов.
Статьи в тему:
Покупка машины с рук — как это сделать наиболее правильно?
10 простых и 3 сложных способа отличить оригинал ПТС от подделки
10 этапов определения битого автомобиля и один добрый совет
Пошаговая инструкция по самостоятельной проверке АКПП при покупке подержанного авто
Как пользоваться толщиномером ЛКП в деталях, а также как калибровать + видео инструкция
Шаг четвертый: заключение сделки
Если юридически автомобиль в полном порядке, а по технической части и стоимости сделки стороны пришли к соглашению, можно совершать куплю-продажу.
Тут вы должны знать, что юридическое лицо может заключать договор тремя вариантами:
- По классическому ДКП (договор купли-продажи);
- По закупочному акту;
- По закупочному акту + ДКП.
Причем основным тут является не ДКП, а закупочный акт (базовая форма ОП-5), т. к. простой ДКП мало что значит для документооборота предприятия. Ниже я остановлюсь на этом подробнее.
Подпись во всех документах от имени предприятия ставит доверенное лицо. Продавец имеет право потребовать копию доверенности (она должна быть обязательно нотариальной), поэтому озаботьтесь этим заранее. Также представитель должен иметь гражданский паспорт, а в случае безналичной формы расчета, учетную карточку предприятия, копия которой передается продавцу.
Если от имени ЮЛ выступает его генеральный руководитель, то для него доверенность не требуется – он является уполномоченным лицом по своей должности.
Если ранее, при проверке документов, выяснилось, что продавец состоит в законном браке, то от него нужно письменное согласие супруга(и) на сделку.
Внимание! Юридическое лицо обязано скреплять подпись своего представителя фирменной печатью. Не забывайте это делать, особенно в ПТС. Причем требуется именно подпись + печать, а не что-либо одно, как часто бывает на практике.
Статьи в тему:
Какие документы нужны для покупки машины — полный перечень для каждого случая
Как заполнять ПТС при продаже авто?
Нужно ли согласие супруга на продажу автомобиля: узнайте это заранее!
Закупочный акт
Этот раздел будет полезен не только ЮЛ, но и физлицу – продавцу ТС, т. к. поможет понять почему в такой сделке на первом месте стоит закупочный акт (ЗКА), а не ДКП.
Сперва нужно уяснить вот что:
- Купля-продажа между ЮЛ и ФЛ обязана быть оформлена в письменной форме («устный ДКП» запрещен), согласно ст. 161 (п. 1.1) ГК РФ;
- Но тот же закон не обязывает сдельщиков отображать куплю-продажу исключительно в форме ДКП. То есть в качестве договора может быть применен любой документ, содержащий установленные законом сведения и составленный в произвольной форме.
Это – с одной стороны.
С другой, юрлицу в любом случае необходим документ, являющийся основанием для последующего взятия приобретенного ТС на баланс, для бухгалтерских операций и т. д. А стандартный ДКП на это не рассчитан по своей структуре.
Оптимальное для ЮЛ решение – заключение сделки по закупочному акту, т. к. в его форме отражено все, что требуется в ст. 9 (п. 2) ФЗ № 402 (Закон «О бухучете»).
По сути, основное предназначение ЗКА – фиксация факта передачи ТС от ФЗ к ЮЛ. Но для подобных сделок юрлица расширяют форму акта, вписывая все условия купли-продажи и реквизиты участников. В этом случае закупочный акт становится универсальным договорным документом, пригодным к использованию в бухгалтерии предприятия.
Внимание! Если физлицо будет настаивать на стандартном ДКП, то это не критично – просто в дополнение к нему нужно составить ЗКА по классической форме. В некоторых случаях его может заменить и простой акт приема-передачи ТС.
Статья в тему: Как составляется договор купли продажи автомобиля: пошаговая инструкция
Шаг пятый: Денежный расчет с продавцом
После заключения договора продавцу передается оговоренная в нем сумма. В данном случае написание финансовой расписки не требуется – если используется закупочный акт.
Деньги от ЮЛ хозяин машины может получить тремя способами:
- Через подотчетное лицо. Оно назначается согласно производственному приказу с договором о материальной ответственности и может совпадать с ответственным лицом по сделке. Деньги выдаются по расходному кассовому ордеру (РКО) под роспись продавца.
- Через кассу предприятия. Деньги также выдаются на основе РКО унифицированной формы (КО-2) под роспись продавца.
- Через безналичный расчет. Для этого у продавца должны иметься реквизиты вкладного или текущего банковского р/с. Перевод денег сопровождает банковская выписка по р/с и платежное поручение.
По проведенной оплате и всем возможным остаткам отчитываются ответственные за операцию лица. После денежного расчета сделка считается завершенной, и все дальнейшие шаги совершает покупатель.
Внимание! Согласно Указанию Центробанка РФ № 3073-У (п. 5) для наличного расчета ЮЛ с ФЛ лимиты не установлены (для индивидуальных предпринимателей лимит 100 тыс., к примеру) и продавцам может выдаваться на руки любая сумма.
Статья в тему: Как проверить деньги при продаже машины и избежать обмана
Шаг шестой: принятие автомобиля на баланс предприятия
Автомобильный транспорт причисляется к основным средствам (ОС) производства, т. к. их срок использования всегда превышает 12 мес. и стоимость не бывает ниже 40 тыс. руб.
Основные средства, согласно Постановлению Госкомстата РФ (№ 7), принимаются на баланс ЮЛ по акту приема-передачи ОС, формы ОС-1. В случае оприходования автомобиля к акту прилагается ПТС. Данный акт составляется комиссией, созданной приказом генерального директора.
На основе сведений из акта и ПТС ответственное должностное лицо составляет инвентаризационную карту по форме ОС-6. Эта инвентарная карта и сам акт могут разрабатываться предприятиями самостоятельно на основе указанных маркировок унифицированных форм документации (ОС-1 и ОС-6).
В некоторых случаях, если приемочная комиссия не может быть создана (например, штат ИТР ЮЛ менее 3-х сотрудников), акт приема-передачи ОС не требуется – в место него ставится штамп на правоустанавливающем документе – закупочном акте (заменяющем ДКП в качестве договора).
Внимание! Акт приема-передачи основных средств и Закупочный акт являются разными документами – не путайте их.
Шаг седьмой: регистрация купленного автомобиля
После принятия купленного автомобиля на баланс предприятия, его нужно за ним зарегистрировать. Для этого у машины должна иметься диагностическая карта (ДК). Если срок ее действия к моменту покупки или регистрации ТС истек, то требуется пройти техосмотр.
Если ДК в порядке, то сперва нужно оформить на машину полис ОСАГО желаемого варианта: классический или открытый. После этого доверенное лицо предприятия проводит перерегистрацию ТС в ГИБДД на юрлицо-собственника.
В МРЭО следует предоставить автомобиль на осмотр, написать заявление и дождаться отметки в нем с результатом проверки.
Какие документы могут потребоваться ЮЛ для регистрации транспорта? Ниже я привел перечень требуемого, разбитый по группам.
Документация доверенного лица предприятия:
- Заявление на регистрацию ТС;
- Гражданский паспорт;
- Нотариально заверенная доверенность;
- Платежное поручение по уплате госпошлины от ЮЛ.
Автомобильная документация:
- Документ собственника ТС (закупочный акт, ДКП или оба);
- Паспорт транспортного средства;
- Полис ОСАГО;
- Приказ о принятии автомобиля на баланс предприятия (заверенная копия);
- Приказ предприятия о закреплении за автомобилем ответственного лица (заверенная копия).
Документы организации-собственника ТС:
- Свидетельство о госрегистрации предприятия – нотариальная копия;
- Выписка их Госреестра (ЕГРЛЮЛ) – оригинал или нотариальная копия;
- Выписка из Госкомстата (присвоенные ЮЛ коды) – копия, заверенная предприятием или нотариально;
- Карта учета ЮЛ – копия, заверенная предприятием или нотариально;
- Свидетельство ЮЛ-налогоплательщика – копия, заверенная предприятием или нотариально;
- Устав предприятия – заверенная предприятием копия;
- Список лиц, занимающих руководящие должности ЮЛ – заверенная предприятием копия.
Обратите внимание, что:
- Страховой полис (если он классический) должен быть оформлен на имя ответственного лица;
- Выписка из ЕГРЛЮЛ подается от одного юридического адреса только один раз, и она не должна быть старше 6-и мес.;
- Оплата пошлины производится только по безналичному расчету с р/с ЮЛ-собственника ТС.
Кстати: до 15.10.2013 г. к перечисленной документации добавлялась справка о постановке ТС на учет в военкомат, но сейчас это требование отменили, хотя при желании любое ЮЛ может отметить свои автомобили в военкомате на добровольной основе.
Заявление на регистрацию ТС для ЮЛ отличается от аналогичного для ФЛ. Советую его заполнение поручить специалистам ГИБДД в окошках платных услуг.
Вот бланки этого заявления.
Чистый бланк:
Заполненный образец:
Пройдя осмотр ТС, правильно заполнив заявление и сдав указанные документы, доверенному лицу, вам не составит труда быстро перерегистрировать авто на ЮЛ. Обратите внимание на то, что в разных ГИБДД требования по составу документов и заверительному статусу их копий могут различаться.
Шаг восьмой: срок полезного использования
Перед тем, как применить к приобретенному ТС бухгалтерские проводки, нужно определить соответствующий данному ОС срок полезного использования (СПИ).
СПИ – это временные рамки (в месяцах) в которых эксплуатация автомобиля (как основного средства) дает доходность. СПИ требуется для проводок бухучета по покупке ТС и расчета его амортизации (окупаемости, грубо говоря).
При покупке нового автомобиля СПИ определяется по специальной Классификации ОС, согласно ст. 258 НК РФ (п.1). Если приобретается Б/У авто у ЮЛ, то СПИ определяется по представленной продавцом документации, с правом уменьшения этого показателя на столько, сколько ТС эксплуатировалось у продавца, согласно ст. 258 (п. 7) НК.
Однако в случае приобретения машины у физлица ситуация иная – подтверждающая период эксплуатации документация отсутствует. А, согласно гл. 25 НК, без подтверждения СПИ не может быть рассчитано и применено в бухгалтерии.
Некоторые ЮЛ в качестве документального подтверждения срока использования берут ПТС с датами продаж. Но согласно пояснительным письмам Минфина (№ 03-03-06/1/10056 и 03-03-06/1/658), по ПТС нельзя определить СПИ, т. к. проставленные там даты не имеют отношения к началу производственной амортизации ТС.
Таким образом, на сегодня для подержанных машин, проданных физлицами, СПИ большинством ЮЛ не устанавливается (они проходят по документам как новые), хотя полного запрета на это действие нет.
Шаг девятый: бухгалтерский учет ТС приобретенного у физлица
Как принять в расходах по бухгалтерии купленный и зарегистрированный на ЮЛ автомобиль, причисляемый к основным средствам производства?
В данном случае ТС принимается к бухучету в качестве ОС предприятия на основании составленного ранее акта приема-передачи (по форме ОС-1). Данный акт должен быть утвержден генеральным руководством.
Здесь бухгалтерия должна руководствоваться правилами согласно следующим Приказам Минфина РФ:
- Приказ № 26-Н (п. 5) от 2001 г. – «Положения бухучета ОС» (ПБУ 6/01);
- Приказ № 91-Н (п. 38) от 2003 г. – «Методические указания по бухучету ОС»;
Согласно указанным нормативам (п. 7 Приказа № 26-Н), базовая стоимость поступившего на баланс ТС состоит из общей суммы понесенных предприятием затрат.
Что сюда может включаться? Практически все, имеющее фактическую стоимость и связанное с данным авто.
Кроме прочего это может быть:
- Проценты по кредиту, связанные с данным авто;
- Расходы на поиск нужного варианта;
- Накладные расходы, связанные с проведением сделки купли-продажи;
- Оплата за ТС продавцу по договору;
- Накладные расходы, связанные с регистрацией ТС в ГИБДД.
Сюда же относятся и технические затраты:
- Обеспечение ТС необходимой комплектацией (запаска, дорожный инструмент и т. п.);
- Монтаж оборудования и систем (навигация, сигнализация и т. п.);
- Приведение ТС в технический порядок (исправление поломок, дефектов, антикоррозийные покрытия корпуса, химчистка салона и т. д.).
Какие должны применяться бухгалтерские проводки?
Вкратце остановлюсь на необходимых бухгалтерских проводках по Дебиту (Д) и Кредиту (К) для приобретенного у физлица ТС.
Проводки будут следующими:
- Затраты на покупку ТС – Д-08.4 – К-60;
- ТС принято на баланс ЮЛ – Д-01 – К-08.
То есть затраты на приобретение ТС отражаются в дебетовом счете 08 («Вложения средств во внеоборотные активы»):
- Первой проводкой указывается долг перед продавцом автомобиля, что уточняется дебетным субсчетом 4 («Приобретение ОС»);
- Второй проводкой указывается что ТС принято на баланс и введено в эксплуатацию – затраты переводятся на дебетовый счет 01 («Основное средство»).
Кстати: расходы на ОСАГО засчитываются как относящиеся к длящимся периодам, и они подлежат не единовременному, а распределенному (на 12 месяцев) списанию по счету 97 («Расходы по будущим периодам») – проводка Д-10 – К-97.
Вообще бухгалтерский учет ТС купленного у физлица мало отличается от учета для купли-продажи между ЮЛ. Единственное отличие – в проводках не учитываются налоги.
А если автомобиль приобретен с целью перепродажи?
Отдельно нужно отметить случаи покупок ЮЛ у ФЛ автотранспорта для его последующей перепродажи. Характерным примером тут могут быть различные организации (и даже перекупы, имеющие статус ООО), занимающиеся выкупом ТС у населения.
Когда ЮЛ покупает ТС с целью его дальнейшей реализации и получения дохода, статус автомобиля изменяется с ОС на товар.
Проводка:
- Д-41 – К-71 – оприходован товар, купленный подотчетным лицом;
- Общий счет-кредит для таких операций – 90 (Продажи и перепродажи).
Ну а если ЮЛ не имеет профиля, связанного с торговлей автотранспортом, но машину пришлось продать по каким-либо причинам?
Тогда эта операция отразится как разовая продажа по дебет-счету 91 («Прочие доходы»).
Проводка:
- Д-91 – К-41 – инвентарный излишек, непредвиденные обстоятельства и т. п. счета и субсчета.
Кстати: как правило, перепродаваемые «по белому» машины не регистрируются в ГИБДД, что допускается для ЮЛ и ИП (индивидуальных предпринимателей), профильно занимающихся подобным бизнесом. Основание – Приказ № 1001, пункт 3.
Уплачиваются ли налоги юридическим лицом при покупке ТС у ФЛ?
Процедуру покупки и оприходования ТС юрлицом мы разобрали. Теперь нужно коснуться налогообложения для данного случая.
Вопросы обычно возникают по трем пунктам:
- НДФЛ – налог на доходы для физлиц;
- Налог на имущество – региональный налог для юрлиц;
- НДС – налог на добавленную стоимость для юрлиц.
Теперь по порядку.
Взимается ли НДФЛ при продаже авто от ФЛ к ЮЛ?
Нет, НДФЛ в случае приобретения ЮЛ ТС у физлица предприятием не начисляется – в данном случае оно не является налоговым агентом.
НДФЛ, в случае если сделка признается налогооблагаемой, уплачивается непосредственно физическим лицом, получившим доход за проданное авто, согласно ст. 228 (п. 1.2, п. 2-3 НК РФ).
Начисляются ли юрлицом страховые взносы?
Нет, не начисляются, т. к. в данном случае ФЛ не связано с ЮЛ трудовым договором и страховые взносы во внебюджетные фонды (Фонд соцстрахования в том числе) ЮЛ не обязано перечислять.
Ведь согласно части 1 и 3 (ст. 7) ФЗ № 212 доход от сделок по смене права собственности (на такое имущество, как ТС в том числе) не вносится в страховую базу для начисления взносов.
Должно ли юрлицо уведомлять налоговую о выплаченной физлицу сумме?
Нет, не должно. Юридическое лицо не имеет отношения к исполнению обязанностей налогового агента за постороннее физическое лицо, с которым заключается свободная сделка.
Передавать информацию в налоговую инспекцию о сумме сделки для ЮЛ не требуется в силу ст. 226, (п. 2) и ст. 230 (п. 2) НК РФ, а также позиции Минфина по этому вопросу (пояснительные письма № 03-04-06-01/55, 03-04-05-01/89, 03-04-06-01/365, 03-04-06-01/149).
Должно ли юрлицо платить налог на имущество за ТС?
Пока что нет. Такой ответ вызван неоднозначностью настоящего положения в законодательстве по данному вопросу.
Дело в том, что:
- В ст. 374 (п. 4.8) НК РФ ранее было закреплено положение о том, что автотранспорт приобретенный ЮЛ после 1 января 2013 г. и принятый на баланс как ОС, налогом не облагается.
- Однако в 2016 г. эту статью, а вернее судьбоносный подпункт 8, еще раз подправили, оставив стопроцентный иммунитет от имущественного налога только для первой и второй амортизационной группы.
Что это означает?
А то, что от налога освобождается транспорт, срок полезного использования (целевой эксплуатации) которого составляет до 3-х лет. Ну этого мало даже для большинства легковых ТС, не говоря о грузовых.
Поэтому:
- Согласно амортизационной Классификации, 99% легкового автотранспорта относится к третьей группе (срок амортизации от 3-х до 5-и лет, код 310.29.10.2). Грузовики, автобусы и проч. присутствуют в 3-й и выше группах.
- Под налоговый иммунитет большинство транспорта не подпадает в принципе.
Однако есть еще одно положение НК РФ – ст. 381, где пункт 25 (абз. 1) устанавливает 100% налоговой льготы для всех ТС, использующихся в качестве основных средств предприятия.
Вот такое сейчас положение с имущественным налогом для авто – с одной стороны он должен платится, но с другой на это пока что действует мораторий в виде льготы по ОС.
Нюансы начисления НДС
В нашем случае, касательно НДС, нужно уяснить два важных момента, которые могут существенно повлиять на привлекательность покупки ТС у физлица.
Вот они:
- Физлицо не платит НДС. Если физическое лицо не имеет регистрации в качестве ООО или ИП, то, согласно ст. 143 (п. 1) НК РФ, оно не обязано уплачивать налог на добавленную стоимость (НДС).
- Юрлицо не получит вхождение по НДС от ФЛ. Если юридическое лицо является агентом ОСНО (Общей системы налогообложения), то при покупке машины у физлица ЮЛ не имеет возможности получить от него счет-фактуру, т. к. от ФЛ нет входящего НДС.
Чем это чревато?
В результате подобной «ущербности» сделки впоследствии может возникать финансовый негатив – при продаже ТС предприятие не будет иметь возможности для зачета НДС и его возмещения, как это бывает при сделках между ЮЛ или ИП.
В результате юрлицо потеряет 18% от стоимости сделки, т. к. предприятию полагается начислять НДС на сумму продажи, согласно ст. 146 (п. 1.1) НК РФ.
Поэтому, при покупке машины у простого частника, обязательно учитывайте данный нюанс – исключая случаи, когда ТС точно не планируется продавать впоследствии.
Ну и само собой разумеется, что предприятиям, работающим по упрощенному налогообложению (УСН), беспокоиться не о чем – они вообще не платят НДС (и даже прямой налог на прибыль).
Кстати: для предприятий, профильно занимающихся перепродажей ТС, по НДС также есть поблажки, – согласно ст. 154 (п. 5.1) и ст. 164 НК РФ, применяется уравновешивающая потери расчетная НДС-ставка 18/118.
Можно ли юрлицу избежать потерь в 18% по НДС?
Конечно, потеря целых 18% от стоимости авто при его возможной продаже для многих ЮЛ существенно уменьшает привлекательность сделок купли-продажи с физическими лицами.
Но есть способ обойти такое препятствие – это заключение сделки через ЮЛ-посредника. Схема выглядит следующим образом:
- Предприятия заранее ищет компанию-посредника с приемлемыми комиссионными;
- При контактах с продавцом ему доступным языком обрисовывается ситуация с НДС, как аргумент для использования посредника;
- Если продавец согласен на подобную схему, то посредник выкупает у физлица автомобиль за оговоренную по предыдущим контактам сумму.
- Затем посредник продает авто представителю предприятия, прибавив свои комиссионные, но уже как ЮЛ – со счет-фактурой и входящим НДС, которое предприятие (конечный владелец) сможет принять к зачету для компенсации позже.
Вот и все.
Преимуществом подобной схемы является:
- Высокий профессиональный уровень проведения и оформления сделки;
- Ощутимо меньшая потеря по комиссионным (обычно это 3-7%) в сравнении с 18% НДС.
А как посредник решает свою проблему с зачетом НДС? Ему ведь тоже не светит счет-фактура от частника.
Такие компании обычно профильно занимаются перепродажей автомобилей, имея описанные выше льготы по НДС. А посредничество в купле-продаже предлагается как дополнительная услуга. Вот и весь секрет.
Важно! При поиске посредника обращайте внимание на его репутацию и дату регистрации – известны случаи мошенничества при подобных сделках с компаниями-однодневками. Авторитетные заведения не требуют перечисления всей суммы от клиента (только небольшой страховочный задаток) и выкупают авто у частника преимущественно за собственные средства.
Полезные советы
- Структура документации первичного учета, согласно ст. 9, ФЗ № 402, к которым относится закупочный акт и другие формы, необходимые в купле-продаже ТС, могут быть разработаны на месте непосредственно юридическим лицом (отделом бухгалтерии и т. п.).
- Использование унифицированных форм документации из специальных альбомов Госкомстата РФ не является обязанностью предприятия, но собственная документация должна разрабатываться на их основе, чтобы избежать разительного отличия документов, что усложнит их оборот между юридическими субъектами.
- Для доверенности представителя ЮЛ рекомендуется использовать фирменный бланк предприятия, а не стандартный нотариальный.
- Если ФЛ не передало ЮЛ требуемую документацию на автомобиль (а также указанную в договоре комплектацию) в установленные сроки, то предприятие имеет право дать сделке обратный ход, согласно ст. 456 (п. 2) и 464 ГК РФ.
Посмотрите видео-бонус: самые жестокие случаи нарушения правил в спорте
Заключение
Итак, вы теперь знаете, что купля-продажа ТС от ФЛ к ЮЛ отличается только формой договорного документа и последующим оформлением. Надеюсь, что я изложил сложный материал производственно-финансового характера в доступном для понимания формате.
Были ли у вас сделки по покупке авто в качестве юрлица у физлица? Сталкивались ли вы с трудностями по оплате, оформлению ТС, принятию его на баланс и бухгалтерскими проводками? Поделитесь вашим опытом в комментариях со мной и остальными читателями.
На этом статья завершена, и вы можете поделиться ею с друзьями в соцсетях. Не забывайте про возможность подписки – это удобно и сэкономит вам время. Удачи на дорогах и до следующих встреч!
Автор, ты сам когда нибудь оформлял автомобиль на юридическое лицо? Все намного проще, чем описано, и пакет документов значительно меньше.
Как почитал эту статью, аж поплохело сколько всяких копий надо, в т.ч. нотариальных, а на деле даже оригиналы этих документов не понадобились. Хорошо начитавшись не побежал к нотариусу ))
Здравствуйте, Олег.
Случай у вас вполне рядовой – вы допускаете классическую ошибку, обобщая целое по одному частному случаю. Из-за подобных ошибок одних другие автомобилисты кусают локти. К примеру, многие радовались, что проходили перерегистрацию машины без сверки маркировки агрегата много позже 2013 г. (в этом году, в частности) и советовали людям не обращать внимание на эти «мелочи», т. к. у них лично «проехало».
Вы должны понять, что в РФ регламент оказания регистрационных услуг не имеет 100% жесткости – он лабилен не только от региона к региону, но и от города к городу, и даже в пределах одного населенного пункта в разных подразделениях можно столкнуться с разными требованиями.
Исходя из этого в статье даны рекомендации по максимуму. А если бы все было по минимуму, то такой как вы читатель тоже обижался бы из-за того, что его завернули на основании недостатка или несоответствия документов.
Касательно вашей фразы «Хорошо начитавшись не побежал к нотариусу…», то подобное поведение само собой разумеется – вы и не должны в точности налагать предоставленную общую информацию на реальность одного отдельно взятого места и времени, ведь они могут не совпасть. Это касается вообще всего, а не только автомобильной сферы.
Минимум что вы должны сделать после прочтения материалов в сети – это дистанционно узнать подробности в вашем подразделении ГИБДД. И то – не факт, что вам там выдадут предельно точную инфу. Бывало и так, что в ГИБДД, даже по личному запросу, выдавали заверенный печатью и подписью начальника документ, прямо противоречащий ведомственным нормативам – то есть ГИБДД физически расписывалось в собственной некомпетентности.
То, что у вас приняли одно и не потребовали другого – это не показатель. Я знаю случаи, когда, к примеру, в одном подразделении Свидетельство о госрегистрации предприятия (один из главных документов) вообще не смотрели, а в других не принимали заверенную предприятием копию, требуя нотариальной.
И даже в одном подразделении к разным юрлицам могут относиться по-разному. Для ООО, фактически являющимся ИП, могут сделать послабления, а для полноценной компании (т. к. там часто проводят схемы по уклонению от транспортного налога на крупные суммы) наоборот.
Всего вам доброго, Олег.
А каким способом можно уйти от транспортного налога в ООО?
Здравствуйте, Юлия.
К сожалению, для ООО на сегодня все существующие способы законной «оптимизации» транспортного налога в лучшем случае сопряжены с огромной головной болью, в худшем – с риском оказаться на скамье подсудимых. В основном ранее автовладельцы пытались уходить от ТН занижая мощность агрегата, указанную в ПТС. При этом более действенной была как раз «черная» (за взятку), а не «белая» схема. Сейчас же у тех, кто обращается в Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт (НАМИ) за проведением экспертизы мощности двигателя вряд ли есть шансы чего-то добиться. Экспертизу НАМИ проведет и даже выдаст соответствующую справку, но для налоговых органов она сейчас не является аргументом для снижения ТН. Например, многие современные автомобили оснащены оборудованием, повышающим мощность двигателя, а снять и поставить его на место дело получаса. Вникать же во все тонкости в НС теперь не желают. Еще советуют просто не платить налог и тогда, мол, его спишут. Действительно для физлиц и ИП списали подобную задолженность за периоды до 01.01. 2015 г. (для этого потребовался специальный ФЗ № 436 – от 28.12.17), но ООО это не касается и можно попасть на серьезные накопительные штрафы. Как действенный метод для фирм, у которых на балансе много однотипных ТС, можно использовать клон-регистрацию. Например, вы приобрели 15 такси, отличающихся лишь маркировкой. Из них вы зарегистрировали 10, а остальные у вас стоят «на подхвате». Если зарегистрированное авто станет на ремонт, то его госзнаки перевешиваются на запасной клон и работа продолжается. При этом на незарегистрированные авто налог не уплачивается, естественно. Подобные схемы уменьшения совокупной суммы налогов большие предприятия используют часто. Но это все равно незаконно и чревато последствиями при вскрытии обмана.
Всего вам доброго, Юлия.
Доброго времени суток! В статье дважды допущена ошибка! Деньги выдаются не по ПКО, а РКО!!!! Форма КО-2, о которой Вы здесь упоминаете —
это Расходный кассовый ордер! Как деньги могут выдаваться по приходному?? Если по ПКО деньги принимаются в кассу. Цитата из Вашей статьи: «Деньги от ЮЛ хозяин машины может получить тремя способами: 1.
Через подотчетное лицо. Оно назначается согласно производственному приказу с договором о материальной ответственности и может совпадать с ответственным лицом по сделке. Деньги выдаются по приходному кассовому ордеру (ПКО) под роспись продавца.
2. Через кассу предприятия. Деньги также выдаются на основе ПКО унифицированной формы (КО-2) под роспись продавца.»
Спасибо вам, Оксана, за обнаружение неточностей. Коррекция внесена.
А Если ООО на упрощенной системе налогооблажения?
Здравствуйте, Руслан.
Принятый 28 декабря 2017 г. и опубликованный 31 декабря 2017 г. федеральный закон № 436 «О внесении изменений в ч. 1 и 2 НК РФ и отдельные законодательные акты РФ» распространяет «налоговую амнистию» на простых физлиц, а также физлиц со статусом действенных или бывших индивидуальных предпринимателей. Организации с ограниченной ответственностью априори являются юрлицами и налоговые списания на них не распространяются, вне зависимости от формы налогообложения. Но даже физлицам простили не все долги до 2015 г. – например, задолженность по штрафам ГИБДД осталась в силе.
Всего вам доброго, Руслан.
Добрый день , подскажите пожалуйста можем ли мы покупая машину у физ/лица на юр лицо , прописать в ДКП и ЗА , что деньги со счета компании будут переведены в течении 2 х месяцев на счет физ лица ? На сколько это будет корректно. Спасибо!
Здравствуйте, Мила.
Стороны сделки имеют право указывать в договоре обоюдно одобренные условия, в том числе и по отсрочке или рассрочке основного платежа покупателя продавцу. Это соответствуют правилам обоюдных переговоров (ст. 434.1 — 443 ГК РФ).
Всего вам доброго, Мила.
Если автомобиль у ФЛ приобретается другом городе, области. То где проходить регистрацию. В ГИБДД в городе где зарегистрирован авто на ФЛ или снимается с регистрации и ставица в городе по месту регистрации ЮЛ? Если можно поподробней.
Здравствуйте, Игорь.
Поставить авто на регистрационный учет в ГИБДД (услуга перерегистрации) уполномоченный представитель юрлица может в любом городе (регионе), но взятие приобретенного ТС на баланс должно быть или по месту регистрации организации, или по месту регистрации филиала/подразделения ЮЛ. Для перерегистрации ТС по месту покупки, уполномоченный на приобретение ТС представитель юрлица должен иметь доверенность на предоставление прав собственника-покупателя. Кроме этого нужны и другие документы (свидетельство о государственной регистрации компании и др., которые перечислены в статье).
Всего вам доброго, Игорь.
Здравствуйте,а если машина приобретена ООО за стоимость 5000,00 рублей, как ее ароматизировать и принимать на ОС?
Здравствуйте, Марина.
Если предполагается использование автомобиля на протяжении длительного времени (12 месяцев и более), – то ТС принимается к учету в качестве объекта ОС. Стоимость ТС не имеет значения (юрлицо вправе платить любую цену, не нарушая закон). Касательно амортизации, то при применении в бухгалтерском учете линейного способа начисления, годовая сумма отчислений рассчитывается исходя из его первоначальной стоимости и нормы амортизации, исчисленной с учетом срока полезного использования объекта ОС, установленного компанией при принятии объекта ОС к бухгалтерскому учету (п. 18, абз. 2 п. 19 ПБУ 6/01, пп. «а» п. 54 Методических указаний по бухгалтерскому учету основных средств).
Всего вам доброго, Марина.
Добрый день. Спасибо большое за статью. Очень полезная.
Хотелось бы дополнения по дальнейшим условиям эксплуатации и обслуживания авто взятого на баланс ЮЛ. т.е. например: я учредитель и ГД в ООО на основной системе налогообложения. Купил авто без довереных лиц оформил на себя. Нужно ли проходить ежедневный утренний медосмотр как водителю предприятия? Нужно ли самому себе довереность на право вождения оформлять? Или путевые листы на каждый день? Нужно ли обязательно проводить оплату регламентного ТО через счет компании? И можно ли пользоваться корпоративной платежной картой привязанной к р/с компании на АЗС при заправках?
Заранее спасибо за ответ.
Здравствуйте, Максим.
Если авто помещено на баланс ООО за личные средства учредителя, то это уже имущество предприятия и, соответственно просто учредитель теряет права на это имущество. Если же авто приобретено по соответствующему приказу от гендиректора в собственность ООО, тогда другое дело. Если вы и учредитель и гендиректор, то имеете право пользоваться автомобилем, находящимся на балансе предприятия (соответствующий приказ обязателен).
По части процедуры использования, то тут многое зависит от профиля предприятия и/или профиля использования ТС. Например, если ваше предприятие какая-либо автокурьерская служба, а вы по совместительству с должностью гендиректора работаете на должности водителя, то соответствия нормам, которые указаны в статье 20 196-ФЗ (в т. ч. про предрейсовый и послерейсовый медосмотр) нужно выполнять. Также нужны ежедневные путевые листы и др.
Если же балансовое авто просто находится в служебном пользовании должностного лица (например, гендиректора), то все проще:
— Путевой лист нужен (хотя бы один на год) т. к. при юридическом неиспользовании ТС для деятельности предприятия налоговая может снять авто с затрат в связи с их необоснованностью. Но каждый день его оформлять нет надобности – обычно в подобных случаях оформляют раз в месяц (командировка и т. п.).
— Требования по медицине можно игнорировать.
— Подпись механика в путевом листе можно ставить самостоятельно.
— По покупке ГСП, если с АЗС заключен договор, то заправляются можно по топливным картам. При этом списание ГСМ проводить тоже нужно.
— Уплачивается транспортный налог, налог на имущество, дается отчет за негативное воздействие на окружающую среду (в экологию платежи платятся по количеству израсходованных тонн топлива на основе путевых листов).
— Амортизация, страхование, ГСМ по нормам, ремонт, запчасти, мойка и т. п. – в расходы.
Но нужно учитывать нюансы: есть продвинутые работники ДПС, которые знают, что месячные путевые листы далеко не во всех случаях действенны (для строительных организаций и для строительного же транспорта, для сельхозтехники и т. п.).
Поэтому гендиректору ООО можно просто ездить, согласно своему статусу: гендиректор имеет право распоряжения имуществом предприятия без специальных подтверждающих документов. Но при этом в машине должен быть гражданский паспорт и документ о том, что водитель является руководителем ЮЛ (обычно это протокол ОСУ о назначении на должность). Иногда возят учредительные документы, но для ДПС это белый шум. Еще можно приказ возить о закреплении авто за гендиректором (подпись самого директора).
Касательно доверенности, то есть общие правила – согласно ГК РФ, а именно ст. 185:
«1. Доверенностью признается письменное уполномочие, выдаваемое одним лицом другому лицу для представительства перед третьими лицами»
В нашем случае доверенность от лица ООО, выданная его генеральным представителем на свое же имя выглядит юридически криво. Однако, к примеру, договор от имени участника ООО с директором ООО (когда одно лицо учредитель и оно же директор) смотрится не менее криво, но такой договор юридически корректен.
В ООО, где есть водитель, авто можно закрепить за ним и выдать ему доверенность от имени ООО с правом передоверия физлицам-сотрудникам. Затем от имени водителя пишется доверенность на гендиректора – такая доверенность проходит не только проверку ДПС, но и пограничный контроль и ДПС зарубежных стран.
Всего вам доброго, Максим.
Добрый день, есть ли пример организаций которые занимаются переводом автомобилей с физ. лиц на юр. лица с компенсацией НДС в полном объеме?
Здравствуйте, Александр.
Это посредники со статусом юрлица ООО – обычно бывшие перекупы в статусе физлиц-ИП. Но подобные услуги могут предлагать и некоторые автосалоны, а также компании-скупщики ТС.
Всего вам доброго, Александр.
Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста: ООО покупает бу авто у физ.лица. машина 2006г, объем двигателя 4л. За какой самый короткий срок авто самартизируется? Я так понимаю по классификации авто попадает в 5группу.(от 7 до 10лет), тогда СПИ организация может взять 7лет? Т.к нет и не будет подтверждающих документов о предыдущей эксплуатации авто. Правильно?
Здравствуйте, Мария.
Организация не обязана строго придерживаться классификаторов в данном вопросе. Если организация применяет линейный метод начисления амортизации, то, приобретя подержанное основное средство, она может установить срок его полезного использования, как СПИ по классификатору, уменьшенный на количество лет/месяцев эксплуатации данного ОС экс-собственником. Можно взять СПИ, установленный предыдущим собственником, и уменьшить на количество лет/месяцев эксплуатации ОС этим собственником (п. 7 ст. 258 НК РФ).
Но если полученный таким образом СПИ будет иметь нулевое или отрицательное значение, то организация вправе сама установить срок полезного использования ОС с учетом требований техники безопасности и других факторов.
При этом срок полезного использования основного средства для налоговых целей может не совпадать со СПИ, определенным для бухгалтерского учета. В бухучете СПИ устанавливается исходя из ожидаемых сроков использования и износа (п. 20 ПБУ 6/01). Т. е. при установлении срока полезного использования ОС ориентироваться на классификатор организация не обязана.
Касательно расчета амортизации ТС, то это можно сделать при помощи соответствующих онлайн-сервисов (типа car-keeping и др.): там используются необходимые параметры: естественный износ (экологическая агрессивность + среднегодовой пробег); моральный износ; амортизация на 1 км пробега (пробег, страховка, техобслуживание, дорожный налог) и др.
Всего вам доброго, Мария.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, если ООО покупает у физ.лица машину за условные 5.000 и в тот же день сдает ее в утиль — стоит ли ее ставить на баланс как ОС?
Здравствуйте, Ирина.
Если организация купит машину, ее в любом случае придется ставить на балансовый или забалансовый учет, если только вы не оформите ее как подарок работнику. Обычно, чтобы избежать балансового учета, предприятия используют разные схемы аренды ТС у физлиц. Вот некоторые, например:
— Если авто купит директор фирмы как физлицо, а потом по договору аренды передаст его предприятию.
— Или предприятие дает заем физлицу на покупку авто, а потом заемщик сдает это ТС в аренду предприятию.
— Можно как бы принять на работу человека с машиной, но оформить его кем угодно, только не водителем и договор аренды не составлять, а сумму аренды машины включить в его зарплату.
Если автомобиль предполагается использовать для служебных нужд на протяжении длительного времени – 12 месяцев и более, то машина принимается к учету в качестве объекта ОС (п. 4 Положения по бухгалтерскому учету «Учет основных средств» ПБУ 6/01, утв. приказом Минфина России от 30 марта 2001 г. № 26н; п. 2 Методических указаний по бухгалтерскому учету основных средств, утв. приказом Минфина России от 13 октября 2003 г. № 91н). Там еще есть условия для одновременного их соблюдения:
«4. Актив принимается организацией к бухгалтерскому учету в качестве основных средств, если одновременно выполняются следующие условия:
а) объект предназначен для использования в производстве продукции, при выполнении работ или оказании услуг, для управленческих нужд организации либо для предоставления организацией за плату во временное владение и пользование или во временное пользование;
б) объект предназначен для использования в течение длительного времени, т.е. срока продолжительностью свыше 12 месяцев или обычного операционного цикла, если он превышает 12 месяцев;
в) организация не предполагает последующую перепродажу данного объекта;
г) объект способен приносить организации экономические выгоды (доход) в будущем.»
Ваш вариант покупки и утилизации авто явно к ОС (Внеоборотные активы - Счет 01 «Основные средства») не относится. Вероятно, вы хотите купить ТС как донора каких-то запчастей. Тут по варианту балансового счета точнее вам подскажет ваш бухгалтер (мы все же не бухгалтеры, а автоэксперты), но вот некоторые счета, на которые можно пристроить ТС на короткое время:
— Производственные запасы – Счет 10 «Материалы»
— Затраты на производство — Счет 26 «Общехозяйственные расходы»; Счет 23 «Вспомогательные производства»
— Забалансовые счета – Счет 003 «Материалы, принятые в переработку»
Можно и на ОС зачислить, а потом списать как реализованный металлолом и деньги от реализации зачислить обратно на счет. Только это уже будет считаться доходом от коммерческой деятельности, поскольку фирма реализует собственное, принадлежащее ей имущество. И согласно п.1 ст. 249 НК РФ, такое имущество должно облагаться налогом на добавочную стоимость.
Всего вам доброго, Ирина.
Здравствуйте, Игорь.
В организации предоставляется служебный легковой автомобиль сотрудникам, которые выезжают на эл-монтажные работы. В большинстве случаев, в нем едут 2-3 человека (включая водителя) и перевозятся материалы для монтажа (кабели, приборы, прочие расходники) и инструменты (перфораторы, шуруповерты, лестницы, и т.д.). Также авто используется для осуществления доставки грузов (от поставщиков на наш склад, и для доставки товаров Заказчикам) — это делает любой свободный сотрудник. Должности водителя в организации нет.
1. Такой вариант использования считается перевозкой пассажиров и грузов?
2. Надо ли вносить какой-то пункт в трудовые договоры и должностные инструкции сотрудников?
3. Насколько я понимаю, в нашем случае путевой лист оформлять обязательно. Подскажите его максимальный срок? 1 месяц?
Да, и еще,
4. нужно ли обязательно проходить ежедневные медосмотры?
Здравствуйте, Станислав.
1. В первом случае груз в виде инструментов бригады – это багаж. Во втором случае, это собственно груз, необходимый для нужд компании, в связи с чем лицензия на перевозку груза нем нужна.
2. Да, если работнику вменяется в обязанность возможность управления ТС, то нужно. Можно не вносить, но тогда работник может отказаться от вождения ТС.
3. Организации и индивидуальные предприниматели, занимающиеся перевозкой пассажиров и грузов, должны оформлять путевые листы на каждое ТС, занятое в перевозке грузов, багажа или пассажиров (п. 9 приказа Минтранса от 18.09.2008 № 152). Правило распространяется и на обычные организации, использующие автотранспорт для собственных нужд.
С 2019 г. действуют новые правила составления путевых листов. Если раньше этот документ можно было оформлять на несколько поездок в разные рабочие дни или смены, то теперь это законодательно запрещено. Запрет действует с 1 марта 2019 г. Поэтому месячные и т. п. путевые листы сейчас не годятся. По новым правилам путевой лист должен оформляться (п. 10 приказа Минтранса от 18.09.2008 № 152):
— Перед каждым рейсом, если рейс длиннее рабочей смены или рабочего дня.
— Перед началом первого рейса, если рейс короче смены или рабочего дня, и в течение дня у водителя один или несколько рейсов.
Т. е. срок действия путевого листа легкового автомобиля не может быть больше продолжительности рейса или рабочего дня водителя. То же самое правило действует и для грузовиков.
4. Строго однозначного ответа тут нет. Условно считается, что при использовании ТС работником, не числящимся водителем, без наличия пассажиров, медосмотр перед выездом проходить не нужно. Но есть судебная практика, которая утверждает, что медосмотр должны проходить все водители. Если же работник числится водителем, то, согласно 196-ФЗ, водители любых ТС (в т.ч. грузовых и легковых), находящихся на балансе юридических лиц или ИП обязаны проходить предрейсовый медосмотр (ПМО) перед выходом на линию. При этом количество водителей и вид предпринимательской деятельности на необходимость организовывать и проводить ПМО не влияет.
Всего вам доброго, Станислав.
Здравствуйте! ООО покупает ТС с целью ремонта и последующей продажи. Из статьи я понимаю, что если ООО имеет соответствующий профиль, то на учет ТС ставить не нужно и на баланс ТС ставится как товар. Вопросы: 1. Каким образом определяется базовая стоимость товара в бух.учете, если в него ООО будет вкладываться с целью удорожания товара и его продажи? 2. Платит ли ООО налог на имущество с такого вида товара? 3. Если ООО не имеет профиля по перепродаже ТС, обязано ли оно ставить ТС на регистрационный учет в ГАИ?
Здравствуйте, Марина.
Два первых вопроса у вас специфические и с ними вам нужно обращаться к вашему бухгалтеру (или бухгалтеру-фрилансеру онлайн); также в сети есть масса бухгалтерских ресурсов, где можно задавать такие вопросы по бухгалтерии и налогообложению в т. ч. платные с ответами от профессионалов налоговой и бухгалтерской сферы. Для ООО это не составит каких-то значимых затрат, но если юрлицо экономит на подобных мелочах, то это предприятие с сомнительной жизнеспособностью. Там не менее мы вам отвечаем вкратце:
1. Есть разные варианты, например, два таких:
– Отразить в затратах на продажу.
– Включить в первоначальную стоимость товаров (в виде предпродажной подготовки).
2. Если ваша компания на общей системе налогообложения, то она уплачивает НДС, налог на прибыль, налог на имущество и другие налоги. При продаже и перепродаже товаров и услуг компания обязана заложить в цену НДС. Компания экономит на НДС, если заключает сделки с партнерами на общей системе налогообложения: в этом случае она может принять к вычету НДС из счетов поставщиков.
3. Если ТС поступает на баланс предприятия, то на РУ в ГИБДД авто ставится обязательно в случае его использования по прямому назначению. Если нет (на запчасти, к примеру, то нет).
Всего вам доброго, Марина.
Добрый день. Подскажите, пожалуйста, со стороны продавца. Стоит ли подписывать документы и передавать ключи до зачисления средств на счёт? Если да, то какие документы должны быть предоставлены продавцу. Как обезопасить себя в этой ситуации?
Здравствуйте, Елизавета.
Сделку купли-продажи можно оформить со множеством вариаций. В т. ч. и с отсроченным платежом. Просто в ДКП прописывается соответствующий раздел с условиями отсроченного платежа. Но при этом акт приема-передачи оформляйте отдельным документом и с подробным описанием состояния ТС на момент сделки (на основе заключения осмотра на СТО). Это на тот случай, если ТС придется забирать назад из-за неуплаты. После зачисления средств сделка считается завершенной. Расписку писать ЮЛ не требуется т. к. зачисление пройдет через банк.
Всего вам доброго, Елизавета.