Всё, что вам нужно знать о покупке авто у юридического лица физическому

Всегда пожалуйста!

Здравствуйте, Галина.

Все зависит от формы и содержания договора.

Лизинговый договор может иметь особые условия, предусматривающие описанную вами ситуацию – там, в частности может быть прописано и прекращение действия договора. Тогда лизингополучатель обязан будет вернуть автомобиль, согласно п. 4 ст. 17, п. 2 ст. 13, и п. 3 ст. 11 (закон о лизинге), а также ст. 622 ГК РФ в состоянии, определенном пунктами договора.

При ликвидации лизингополучателя, как юридического лица, вступает в действие ст. 419 ГК РФ, указывающая, что обязательства сторон прекращаются в отношении должника или кредитора, кроме обстоятельств, требующих положенных по закону выплат за ликвидированное лицо возмещений третьим лицам.

При прекращении обязательств предмет лизинга (автомобиль) должен быть возвращен его собственнику – лизингодателю. Но только если лизингодатель согласен на миграцию задолженности или арендных выплат к третьим лицам (обязанности у него подобной нет).

Также лизингополучателем может быть заключен договор сублизинга – тогда третье лицо (сублизингополучатель) получает права на заключение лизингового договора при ликвидации лизингополучателя и использовать лизинговое имущество, согласно п. 1 ст. 8 ФЗ «О финансовой аренде» и ст. 618 ГК РФ.

Всего вам доброго, Галина.

Спасибо вам за отзыв.

Здравствуйте, Максим.

Вы должны понимать, что заданный вами вопрос имеет высокий уровень сложности. Поэтому для подобных вопросов необходима исчерпывающая вводная информация. Вы ее не дали.

По вашей информации мне стало известно только то, что есть некая компания, занимающаяся оптовой продажей легкового транспорта. Вы, предположительно, состоите или желаете состоять в деловых отношениях с этой компанией, а именно – продавать автотехнику от имени компании вне ее штата.

В таком случае главный документ – это ваш договор с данной компанией. Этот договор обычно сложен, может включать массу пунктов с условиями и предусмотренными возможностями развития событий. Он должен составляться профильным юристом. В данном договоре обязан быть список прилагаемой документации, который может включать разные документы, в зависимости от условий и уровня сотрудничества, уровня компании, ее местоположения и т. д.

«Уполномоченное лицо», продающее транспорт от имени компании (производителя или дилера) может иметь разный статус. Это может быть коммерческий представитель или коммерческий посредник, к примеру. Сюда же относятся и некоторые виды франшизных договоров.

У любого внештатного представителя интересов юрлиц, касающихся финансовой части, должна быть оформлена нотариальная доверенность на представление интересов с перечнем полномочий.

Отношения сторон при подобном сотрудничестве регулируются несколькими законами (например, ФЗ № 129 – «О госрегистрации юридических лиц и индивидуальных предпринимателей») и массой нормативов.

Определение хотя бы приблизительного списка необходимой документации для заключения между компанией и вами коммерческого договора на розничную агентскую продажу определенного вида транспорта требует четких подробностей. Точный же перечень нужных бумаг устанавливается компанией, т. к. она распорядитель коммерческого актива и она имеет право устанавливать свои правила ведения бизнеса, если они не вступают в противоречие с законодательством.

Всего вам доброго, Максим.

Спасибо вам за отзыв.

Здравствуйте, Антон.

Я думаю, что в данном случае все чисто, т. к. подобные эволюции с перерегистрацией от физлица на юрлицо автомашины перед ее продажей выгодны юрлицу. А юрлицо и жена директора юрлица в данном случае, вероятно, имеют общий финансовый интерес.

Дело в том, что при обычной сделке «физик-на-физик» деньги просто перейдут из рук в руки без какого-либо профита. А если машину продает юрлицо физлицу в качестве розничного товара, то по закону сумма сделки должна заключать 18% НДС (ст. 78, ст. 168 НК РФ). Без разницы какая там сумма – 18% туда входят автоматически и исчисляются в пользу государства.

Зато потом, государство, опять же согласно закону, возвращает юрлицу сумму НДС (правда, не живыми деньгами, а в счет уплаты других налогов последующего периода). Вот и вся схема – просто вашим продавцам выгоднее продать машину в качестве юрлица.

Но это мое умозаключение на основе общепринятой практики, а как там оно точно на самом деле это доподлинно известно лишь директору фирмы и его супруге. Но иных схем я тут не вижу. Но вы все равно машину всячески пробивайте на юридическую чистоту и договор составляйте со всей тщательностью – никаких ложных цен и т. п. фокусов. То есть делайте все с оглядкой на возможное расторжение ДКП, если возникнет серьезная на то причина.

Всего вам доброго, Антон.

Здравствуйте, Кирилл.

Распоряжение имуществом юрлица, признанного банкротом, осуществляется конкурсным управляющим. То есть напрямую купить что-либо у банкрота, не нарушая закон, нельзя. Ведь по процедуре банкротства все имущество банкрота должно служить максимальному погашению имеющихся задолженностей. Тем не менее, многие банкроты нередко стараются что-то из описанного тихонько продать, присвоив себе выручку. Тогда возможны проблемы у нового собственника автомобиля. Конкурсный управляющий, получив дело, старается максимально быстро наложить ограничения на совершение регистрационных действий с имуществом, в частности, автомобилями. Но, пока соответствующие запросы ходят по инстанциям, банкроту зачастую удается что-то реализовать, благо ДКП на авто можно составить хоть на коленке. Но потом, при обнаружении нарушения конкурсный управляющий в судебном порядке будет стараться вернуть проданное авто в общую кредиторскую массу для выплат по реестру кредиторов. Если суд удастся убедить в том, что покупатель не знал и не мог знать о банкротстве юрилица, то аннулирование ДКП суд может не поддержать. Но чаще всего доказать подобное проблематично.

Существует два онлайн-ресурса, где можно проверить юридическое или физическое лицо на банкротство:

1) Картотека арбитражных дел.

2) Единый федеральный реестр сведений о банкротстве.

Поиск рекомендуется производить по ИНН. Наличие сведений о процедуре банкротства юрлица-собственника транспортного средства должна стать причиной отказа от сделки, т. к. это может основательно вытрепать нервы и привести к большим временным потерям через судебные тяжбы.

Всего вам доброго, Кирилл.

Здравствуйте, Виктор.

Вы не дали полной информации. Предполагаю, что вы покупаете не лизинговый автомобиль (находящийся в лизинге – это мутная схема, часто мошенническая), а машину, которая ранее находилась в лизинге, но потом была выкуплена юрлицом по ее остаточной стоимости и соответственно переведена на баланс предприятия-лизингополучателя. В этом случае юрлицо имеет полное право продать данный автомобиль, но вы должны убедиться в том, что транспорт действительно состоит на балансе предприятия, что лизинговые платежи закончились, а остаточная выкупная сумма выплачена лизингодателю – вам должны предоставить соответствующий договор, заверенную юрлицом копию которого вы оставляете себе. Непонятно каким образом оказалось, что деньги за авто выплачены до подписания ДКП. Но если это произошло, то я думаю финансовый документ, подтверждающий перевод или передачу средств вы имеете. С ним вы, при возникновении подозрения на обман, вернете свои деньги. Регистрация в ГИБДД данного авто должна быть переоформлена на юрлицо-продавца. Утерянный ПТС требуется восстановить, получив на него дубликат. Это должен сделать продавец т. к. для него данная процедура будет быстрой и беспроблемной. Если же по каким-то причинам ПТС придется восстанавливать вам, то возьмите с продавца подробную объяснительную с причинами утраты документа.

Всего вам доброго, Виктор.

Здравствуйте, Артем.

Если автомобиль был выкуплен лизингополучателем по его остаточной стоимости, то ныне транспорт полностью принадлежит фирме и сделка по его купле-продаже проходит в обычном режиме (от юрлица к физлицу). Лизингодатель в данном случае выступает как промежуточный владелец, продавший ТС вашему продавцу. Чтобы обезопасить сделку вам нужно убедиться в том, что авто действительно выкуплен у лизингодателя (возьмите заверенную предприятием копию договора), состоит на балансе предприятия и его регистрация в ГИБДД переоформлена на лизингополучателя (вашего продавца). Помимо этого вы должны проверить на юридическую чистоту компанию-продавца по алгоритму, который описан в данной статье и сам автомобиль по публичным сервисам, которые описаны в этой статье.

Всего вам доброго, Артем.

Здравствуйте, Дмитрий.

Конечно, виновник аварии вправе продать свое ТС, если по ДТП не заведено уголовного производства, в котором авто проходит как вещдок. Но отсудить положенную компенсацию ущерба вы вполне сможете, ведь решение будет приниматься по уже составленному пакету документов (при ДТП). Также, если вдруг для суда потребуются данные дополнительной экспертизы авто виновника, и окажется, что виновник авто продал, то этот факт ослабит позицию виновника, а не вашу.

Всего вам доброго, Дмитрий.

Здравствуйте, Алексей.

Стороны договора имеют право заключать сделку с любой суммой. Если при этом рыночная стоимость ТС занижена, но в ДКП указана фактическая сумма сделки, то проблемы могут быть только у продавца (по отчетности). Но если покупатель и продавец обоюдно приходят к соглашению о некой схеме, к примеру, по которой рыночная стоимость ТС в ДКП существенно занижается, а по факту в сделке была совсем иная сумма с доплатой наличными, то тут налицо признаки получения необоснованной налоговой выгоды. Понятно, что основной виновник здесь продавец, и в случае его уличения, к нему могут быть применены параллельные санкции по нормам НК РФ и УК РФ или КоАП РФ. Например, если компания была уличена в уклонении от уплаты налогов, на нее будет наложен штраф, а должностные лица этой компании могут подвергнуться уголовному преследованию.

С покупателем сложнее – если покупатель не знал и не мог знать о готовящейся налоговой махинации, то претензий к нему не будет, но в данном случае подобное доказать сложно т. к. имело место уменьшение стоимости ТС в 5 раз. С другой стороны, покупатель вполне может быть привлечен к ответственности как соучастник преступной схемы – к примеру, по ч. 2 (пп. а) ст. 199 УК РФ (Уклонение от уплаты налогов), если это соучастие (намеренный сговор) удастся доказать. Тут если представители юрлица начнут давать показания против покупателя, то это минимум обойдется существенными хлопотами, а как максимум – наказанием.

Всего вам доброго, Алексей.

Здравствуйте, Артур.

В данном случае имеет место явное существенное занижение рыночной цены с целью получения необоснованной налоговой выгоды. Юрлицо может понести за это ответственность по ст. 199 УК РФ (Уклонение от уплаты налогов), а также по НК РФ и КоАП РФ, если совершенное деяние будет доказано. При этом, если в процессе будет также доказано прямое соучастие покупателя в схеме по уклонению от налогов путем занижения рыночной стоимости ТС по обоюдному согласию (группой лиц по предварительному сговору – ч. 2 ст. 199 УК РФ), то сделка может быть расторгнута и ДКП аннулирован. Это при том, что будет доказано то, что покупатель знал (должен был знать) о махинации и прямо содействовал ее осуществлению (подпись в ДКП, передача денег). В этом случае одним аннулированием ДКП может не обойтись – возможно преследование по административному и уголовному законодательству.

Всего вам доброго, Артур.

Здравствуйте, Лариса.

То, что вы описали называется историей владения ТС – наиболее полно она может быть отражена в ПТС, если туда вносятся сделки, проведенные без регистрации ТС в ГИБДД. Обязанности регистрировать ТС в ГИБДД после совершения сделки у покупателя нет, если он не эксплуатирует ТС на дорогах общего пользования. То есть то, что в ПТС имеются записи юрлиц-владельцев, которые покупали, но не ставили ТС на учет – это вполне нормально. Более того – при подобных сделках сдельщики имеют право вообще не вносить данные в ПТС – они обычно вносятся тогда, когда покупатель планирует ставить ТС на учет. То есть то, что указанные вами записи есть – это плюс, а не минус. Если по лизингу все выплаты были завершены, то все нормально. По лизингу там вряд ли будут проблемы т. к. ТС после лизинга несколько раз перепродавалось юрлицам. Подозрения могли бы быть, если бы перепродажи осуществлялись в короткий промежуток времени. Но в вашем случае это не так. Скорее всего подвоха по юридической чистоте нет – по части прав собственности. Ну а остальное вы можете проверить по советам из статьи «Как проверить машину на чистоту перед покупкой» (kulikavto.ru/kuplya-proda...instrukciya.html). Проверять перед сделкой нужно любое авто. По документам и процедуре сделки читайте в этой и других статьях, посвященных купле-продаже.

Всего вам доброго, Лариса.

Здравствуйте, Владимир.

Если факт существенного занижения рыночной цены ТС отсутствует, то и беспокоиться не о чем. Если даже занижение рыночной стоимости имеется (даже существенное), но факт схемы по уклонению от налогообложения отсутствует (в ДКП указана реальная цена), то также все нормально (для покупателя). Поэтому справка о рыночной стоимости ТС не нужна. Но если подобный документ по каким-либо причинам нужен, то да – его можно заменить цветной ксерокопией скана объявления продавца. К этому можно приложить выборку с ксерокопиями иных объявлений по продаже аналогов ТС. Главное – чтобы там дата просматривалась. Также, если вдруг такие сведения нужны для суда, к примеру, то принимаются и документы в электронном формате – например, сканы, веб-страницы сохраненные как mhtml и т. п. Но файлы должны быть исходные.

Всего вам доброго, Владимир.

Здравствуйте, Людмила.

Подобная схема вполне обычна при заключении сделки по продаже авто от юрлица к физлицу. Применяется она в целях упрощения сделки – значительно сокращается пакет документации, к примеру. Если иных настораживающих моментов нет, то опасаться подобного не нужно. Но требуется обязательно проверить законность переоформления ТС на физлицо-продавца – авто должно находиться в его полной собственности без каких-либо обременений.

Всего вам доброго, Людмила.

Здравствуйте, Руслан.

Здесь налицо распространенная схема по существенному занижению рыночной цены с целью получения юрлицом необоснованной налоговой выгоды. Ответственность для юрлица (и его представителей) при этом наступает по ст. 199 УК РФ (Уклонение от уплаты налогов), а также по НК РФ и КоАП РФ. При этом к ответственности могут быть привлечены и сопричастные лица (покупатель к ним может быть причислен), если соучастие (сговор) будет доказан. Выданная расписка юрлица в получении укрываемой от налогообложения суммы – как раз такое доказательство. Если ДКП и эта расписка попадет в руки правосудия (что может инициировать ФСН), то вас накажут вместе с юрлицом как соучастника схемы.

Всего вам доброго, Руслан.

Пожалуйста, Михаил. Обращайтесь, если что.

Здравствуйте, Сергей.

Подобные задержки при сделках с юрлицами вполне возможны и связаны они с особенностями деятельности, бухгалтерских проводок, банковскими операциями и балансовым учетом. Но вообще юрлицо, перед продажей авто, вполне может провести требуемые действия до сделки по купле-продаже. Вероятно, ТС находится в непосредственной эксплуатации. Если нет, то узнайте что мешает юрлицу решить все проблемы с балансом до сделки. Если юрлицо, после его проверки, не вызывает подозрений, то обождать можно. Но при этом на сделке должен быть заключен юридически грамотный ДКП и обязательно составлен акт приема-передачи с подробным описанием состояния и комплектности ТС, а также составлен финансовый документ о получении средств покупателем (и банковские документы по перечислению лучше иметь).

Всего вам доброго, Сергей.

Здравствуйте, Владимир.

Да, на сегодняшний день не только физлица, но и юрлица имеют право продавать свой транспорт «на номерах». Никаких проблем подобная сделка не вызовет, а наоборот сэкономит покупателю деньги, которые нужно уплачивать при получении новых ГРЗ. Так покупателю в ГИБДД выдадут новый СТС на его имя на старые номера и все.

Всего вам доброго, Владимир.

Здравствуйте, Гульназ.

Тут не хватает информации. Счетов у юрлиц может быть масса и они могут арестовываться не все – смотря какие у юрлица проблемы. Если же у юрлица арестованы все счета, то от сделки нужно отказаться – даже если на момент продажи на авто нет каких-либо обременений (от ГИБДД, ФССП и т. п.) – они могут запаздывать по базам или быть наложены позже (тогда без суда и хлопот не обойтись). Перепроверьте юрлицо и узнайте с чем связаны его проблемы. Если же вы ранее заключали договор по лизингу, а потом у юрлица начались проблемы, то это другое дело. Арест счетов как правило имеет обеспечительный характер – то есть выводить с них средства нельзя. Но пополнять можно. Поэтому, если выкуп ТС из лизинга имеет обюдное согласование с юрлицом, вы можете провести сделку и потом перерегистрировать ТС на себя в ГИБДД. Закон вы при этом не нарушаете и оснований в отказе регистрации не должно быть.

Всего вам доброго, Гульназ.

Здравствуйте, Наталья.

По обычной схеме никак – юрлица ведь не существует. Но получить в собственность ТС, находившееся на балансе ликвидированного юрлица, можно. Вы должны узнать какой статус собственности приобрело ТС после ликвидации юрлица – ничейным оно остаться не могло. Определив владельца или распорядителя, выясняете возможность переоформления или приобретения транспорта. Но прямо купить авто не всегда возможно – если, к примеру, с юрлицом случилось банкротство, то прямая продажа его активов запрещена. Но она возможна иным вариантом – в соответствии с законодательством о банкротстве (нюансы подскажет конкурсный управляющий). Если проблемы с законным приобретением ТС удастся решить, то утерянный ПТС можно будет восстановить (получить дубликат) на основании документа на право собственности в ГИБДД.

Всего вам доброго, Наталья.

Здравствуйте, Алексей.

Вашей информации мало. Согласно ст. 421 ГК РФ, «Граждане и юридические лица свободны в заключении договора. Стороны могут заключить договор, как предусмотренный, так и не предусмотренный законом или иными правовыми актами. Условия договора определяются по усмотрению сторон, кроме случаев, когда содержание соответствующего условия предписано законом или иными правовыми актами (ст. 422).

Согласно ст. 424 ГК, «Исполнение договора оплачивается по цене, установленной соглашением сторон.»

На основании вышеуказанных статей юрлицо, в т. ч. лизингодатель вправе заключить договор и указать в нем любую цену, а также устанавливать любые условия для лизинга.

Но в вашем случае в сделке участвует два юрлица + физлицо. В этом случае стоит проверить не имеют ли указанные ЮЛ статуса взаимозависимых. Если это так, то при налоговой проверке для ЮЛ могут быть последствия, но лишь при доле взаимозависимости более 25%. Хотя если это была единичная сделка, то возможные последствия вряд ли будут и в этом случае – их просто не выявят.

Статья 40 НК РФ:

«1. Если иное не предусмотрено настоящей статьей, для целей налогообложения принимается цена товаров, работ или услуг, указанная сторонами сделки. Пока не доказано обратное, предполагается, что эта цена соответствует уровню рыночных цен.

2. Налоговые органы при осуществлении контроля за полнотой исчисления налогов вправе проверять правильность применения цен по сделкам лишь в следующих случаях:

1) взаимозависимыми лицами;

1.1 Если одна организация прямо или косвенно участвует в другой организации и доля такого участия составляет более 25%.»

То же касается и физлица – если налоговая инспекция установит взаимозависимость ФЛ и ЮЛ более 25%, то, в случае пересчета цены продажи авто, юрлицу будет начислен налог на прибыль, а физлицу НДФЛ. Но опять же – все это весьма маловероятно.

На всякий случай отмечу еще, что ограничения есть, если юрлицо-продавец признается банкротом (сделка может быть признана недействительной по требованию кредиторов), а также – если юрлица финансируются из бюджета и если это некоммерческие организации.

В остальном – юрлицо может даже подарить автомобиль физическом лицу в качестве благотворительной помощи. Вопрос только в возникновении дохода у физического лица.

Всего вам доброго, Алексей.

Здравствуйте, Юрий.

Различные подводные камни могут быть в любой сделке по продаже авто. Но в основном они касаются юридической чистоты и технического состояния ТС. А описанная вами схема весьма часто применяется в сделках при продаже ТС от ЮЛ к ФЛ. Переоформляя ТС на какое-либо ответственное физлицо, ЮЛ просто избегает лишних хлопот и сокращает пакет документации, требуемой для сделки. То есть вы по факту купите авто у физлица по более простой схеме. Но обязательно перепроверьте ЮЛ на предмет банкротства (не в процессе ли) т. к. ЮЛ в процессе банкротства могут подобным образом прятать имущество компании, на которое потом могут претендовать кредиторы.

Всего вам доброго, Юрий.

Здравствуйте, Андрей.

Если на ТС предприятия наложен запрет на регистрационные действия судебными приставами, то очень сомнительно, что даже при погашении задолженности ЮЛ, этот запрет снимут в течении недели после заключения ДКП. Это может занять даже несколько месяцев – смотря по обстоятельствам.

Вообще сама сделка выглядит очень рискованной. Но если вы готовы на серьезный риск, то нужно проверить предприятия на предмет его статуса – не готовится ли его банкротство или ликвидация ЮЛ, нет ли каких-то серьезных проблем, о которых директор умолчал. И в любом случае стандартный ДКП тут не подойдет т. к. вам потом будет проблематично расторгать договор, в случае обмана или неразрешимых/трудноразрешимых проблем – суд может узнать, что вы были в курсе проблем с регистрацией и все равно совершили сделку. А это – основание для отказа в расторжении ДКП т. к. продать ТС можно и с обременениями, если покупатель поставлен в известность о них продавцом. Ваш договор должен содержать пункты по обременению и ликвидации этой проблемы. Действенность ДКП должна быть прямо привязана к своевременному снятию запрета на РД. Если запрет снят не будет, то ДКП теряет силу и юрлицо обязано будет возвратить вам деньги с выплатой неустойки. Пункт о неустойке обязателен – она должна быть существенной, чтобы у юрлица не возник соблазн поменять большие проблемы (задолженность по З/П, что требует скорейшего решения) на меньшие (долг частному лицу по недействительному ДКП – можно судиться и тянуть волынку годами). Но лучше вместо ДКП оформить заем – ЮЛ по договору займа у вас занимает средства на погашение З/П, а в залог предоставляет тот же автомобиль. При этом по договору авто передается кредитору (вам) на ответственное хранение с правом использования и возможностью погашения долга предоставленным залогом с преимуществом выбора за кредитором (чтобы должник не отказался от сделки – вдруг у ЮЛ появятся деньги и вам просто вернут долг, забрав ТС назад). В договоре займа должен быть четко прописан срок погашения долга, проценты по нему (прописать, что со второй недели с момента заключения договора начисляются проценты – они должны быть существенные), условия форс-мажора и т. д. Договор займа должен составить юрист. Потом, когда обещания директора будут выполнены (запрет на РД будет снят), составите договор переуступки прав собственности на ТС в счет погашения имеющейся в отношении вас задолженности. Этот договор и будет служить основанием по перерегистрации ТС на ваши реквизиты в ГИБДД. Но еще раз повторю – сделка рискованная, нужна проверка предприятия и юрист для составления документации.

Всего вам доброго, Андрей.

Здравствуйте, Владимир.

Да, такие законодательные нормы есть – это ФЗ № 127 (от 26.10.2002 «О несостоятельности (банкротстве)». А именно – ст. 61.2 (Оспаривание подозрительных сделок должника). Согласно ч. 1 и ч. 2 соответственно, заключенные должником сделки совершенные до принятия заявления о признании банкротом или после принятия этого заявления могут быть расторгнуты: 1) в течение одного года, если сумма сделки вызывает у суда подозрения (неравноценность); 2) в течение трех лет, если сделкой был нанесен имущественный вред кредиторам. Поэтому, если ЮЛ находится в предбанкротном (или просто плачевном, когда есть риск скорого банкротства) состоянии, сделки с ним лучше не проводить. А при банкротстве ЮЛ вообще теряет право проводить сделки по отчуждению имущества предприятия – процессом банкротства занимается назначенный судом конкурсный (финансовый) управляющий, к которому переходят все полномочия по управлению предприятием. Именно он проводит собрание кредиторов, формирует их реестр и список требований, а также он организовывает реализацию имущества. Если арбитражный управляющий подаст исковое заявление о признании ДКП недействительным, то вам придется доказывать, что вы являетесь добросовестным приобретателем (не знали и не могли знать о проблемах ЮЛ). В случае банкротства подобное доказать тяжело и ДКП скорее всего аннулируют, а в случае предбанкротного и особенно просто плачевного состояния ЮЛ, суд часто оставляет в силе заключенные с добросовестными приобретателями ДКП т. к. возможность банкротства в течение года имеют множество ЮЛ и покупатель не может предугадать развитие событий. Но в любом случае, при банкротстве такого предприятия у покупателя появятся ненужные ему затратные по времени, нервам и деньгам хлопоты с судами, которые никому не нужны.

Всего вам доброго, Владимир.

Здравствуйте, Игорь.

Я так понял, что это авто было передано в собственность СК в качестве годных остатков после серьезного ДТП и вы покупаете эту машину на запчасти. В данном случае ТС убыло из собственности ЮЛ другому ЮЛ (СК), потом его приобрело третье ЮЛ в целях перепродажи. Думаю, что тут все нормально, хотя последнее ЮЛ стоит проверить на предмет банкротства или предбанкротного состояния и действенность регистрации. Просто задолженность ЮЛ кому-либо не играет роли т. к. авто снято с учета (нет проблемы наложения ограничения на регистрационные действия) и будет использовано как запасные части.

Всего вам доброго, Игорь.

Здравствуйте, Владимир.

При лизинге у ТС конечно имеется ЮЛ-владелец, на которого оно и зарегистрировано, что указывается в ПТС. Документы, которые требуются для выкупа ТС – это ДКП, в котором имеется указание на заключенное ранее лизинговое соглашение и установлена остаточная стоимость автомобиля, по которой производится выкуп; акт приема-передачи ТС, где кроме прочего указывается, что лизинговые платежи уплачены в полном объеме.

Всего вам доброго, Владимир.

Здравствуйте, Ярослав.

Перекуп вряд ли согласится ставить авто на учет по своим реквизитам (по крайней мере бесплатно) т. к. для законной купли-продажи этого не требуется, а перекуп ведь не скрывает, что приобрел авто в целях перепродажи и ставить его на учет ему нет смысла. Однако вам, при заключении сделки с перекупом, нужно побеспокоиться о другом – чтобы перекуп не провел куплю-продажу мимо своих реквизитов. ДКП должен быть составлен по всей форме между вами и перекупом с его реальными реквизитами и внесением всех требуемых записей в ПТС. Перед сделкой обязательно проверьте паспорт перекупа, чтобы он не составил с вами ДКП под липовыми реквизитами. Кроме этого, если при купле-продаже между юрлицом и перекупом в ПТС не вносились данные по этой сделке (это разрешается при перепродаже ТС), то от перекупа требуется еще и оригинал-копия этого ДКП (в ГИБДД несете 2 ДКП по двум сделкам), иначе при постановке ТС на учет возникнут проблемы. При таком подходе, если по машине после обнаружатся серьезные проблемы, вы сможете законно предъявить претензии к перекупу вплоть до расторжения ДКП. Если же перекуп предложит вам ДКП от юрлица с пустыми полями для ваших данных, то сразу откажитесь от подобной схемы – она очень рискованна (в случае чего юрлицу будет затруднительно что-либо предъявить т. к. против вас могут выступать профессиональные юристы, работающие на ЮЛ).

Всего вам доброго, Ярослав.

Здравствуйте, Андрей.

Судя по вашему описанию, юридическое лицо подходит к сделке ответственно – пакет документов исчерпывающий и позволяет в случае возникновения серьезных проблем, предъявить претензии к ЮЛ и если необходимо расторгнуть ДКП. Не думаю, что ЮЛ жульничает т. к. сумма сделки не копеечная – юрлицу интересны деньги и честная сделка без последующих претензий. Единственное – проведите осмотр ТС с обязательной проверкой сверкой маркировки кузова и агрегата и ее сверкой с указанными сведениями в ПТС.

Всего вам доброго, Андрей.

Здравствуйте, Представитель.

При стандартной форме ДКП, когда покупатель обнаруживает какие-либо недостатки, имеется шанс отсудить по ним возмещение (и то далеко не всегда – смотря по другим условиям сделки), но не оспорить саму сделку. Последнее возможно лишь при существенных нарушениях договора (очень значительные технические недостатки в ТС, значительные юридические проблемы и т. п.).

В вашем же случае ЮЛ подстраховалось внесением в ДКП особого указанного вами пункта, под которым вы подписались. Этот пункт означает, что оспорить сделку из-за технических проблем или получить выплаты на устранение технических проблем нельзя.

Всего вам доброго, Представитель.

Здравствуйте, Александр.

У обанкротившейся компании покупать нельзя ничего. Все вопросы по покупке имущества банкрота направляются к ответственным лицам, контролирующим процедуру банкротства и распродажу имущества банкрота.

В сделках по покупке ТС у юрлиц, кроме проверки самого автомобиля, нужно проверить юрлицо:

— На предмет банкротства через Единый федеральный реестр сведений о банкротстве).

— На предмет предбанкротного состояния – по сервису-агрегатору разных данных (сведений из ЕГРЮЛ/ЕГРИП и др.), введя ИНН или ОГРН (ОГРНИП); Форм ввода этих сервисов в сети немало – вы найдете их по поисковому запросу «Проверка контрагента по ИНН или ОГРН».

При покупке ТС у с ЮЛ нужно знать, что такая сделка может быть оспоримой, в силу ч. 1 и ч. 2 ст. 61.2 (Оспаривание подозрительных сделок должника) 127-ФЗ:

— По ч. 1 – в течение одного года, если сумма сделки вызывает у суда подозрения (неравноценность).

— По ч. 2 – в течение трех лет, если сделкой был нанесен имущественный вред кредиторам.

Однако статус оспоримости сделки далеко не всегда ведет к аннулированию ДКП. Главное, чтобы ЮЛ не было банкротом или не находилось в процессе банкротства. А по предбанкротному состоянию ДКП могут расторгнуть только, если стоимость ТС составляет 20% и более от балансовой стоимости активов ЮЛ. Есть и иные условия, препятствующие расторжению. Если ЮЛ не мелкобюджетный ООО (например, где учредитель и гендиректор одно лицо, и оно же весь или почти весь штат), то риск аннулирования ДКП невелик.

Если вы покупаете ТС не у обанкротившейся компании, чего делать нельзя, а у конкурсного управляющего, то подобная сделка менее рискованна и не подпадает под действие описанных выше статей. Единственно – можно перепроверить законность банкротства (иногда банкроты могут требовать свое имущество назад, но это редкость).

Всего вам доброго, Александр.

У ДКП, вне зависимости от того с каким именно лицом он составлен (с юрлицом или физлицом), нет срока давности — договор вступает в действие после его подписания, а сама сделка считается завершенной после фактической передачи ТС покупателю. Впоследствии ДКП может быть расторгнут в связи с вескими основаниями (проблемы с регистрацией, технические проблемы капитального характера) или аннулирован в связи со вскрывшимися обстоятельствами (мошенничество, черные схемы, криминал). Если ничего из перечисленного сделке не угрожает, то ДКП остается в силе до следующего отчуждения ТС в собственность другого лица. В вашем случае история авто вполне обычная: ТС было на балансе предприятия, потом оно было выкуплено (видимо по выгодной остаточной стоимости) его руководителем (это частая практика), а потом продано по рыночной цене сотруднику предприятия. При этом последний ДКП заключался чисто между физлицами и фирма к нему уже не имеет отношения — она может успешно банкротиться и это никак не повлияет ни на прошлый ДКП продавца, ни на планируемый для заключения ДКП с вами. Однако перед покупкой проведите проверку на юридическую чистоту. Особое внимание обратите на совпадение маркировки (вин-код кузова и № агрегата) фактической и указанной в ПТС. Проверьте техническое состояние на СТО с выдачей заключения. Его данные можно использовать в акте приема-передачи (составляется в дополнение к ДКП, если покупатель опасается чего-либо). При возникновении каких-либо серьезных форс-мажоров ДКП можно будет расторгнуть. Последний владелец владет авто менее 3-х лет и если он продает вам авто за сумму, которая существенно превышает сумму покупки им ТС, то он может попросить вас указать в ДКП заниженную стоимость — на это соглашаться не нужно.

Касательно фирмы, то стоит проверить законно ли было продано авто ее директору — если незаконно, то в будущем это может грозить аннулированием ДКП по ходатайству, например, прокуратуры, расследующей служебные злоупотребления руководителей. Но обычно в таких случаях все проходит нормально, да и время с тех пор прошло немало.

Если сделка была совершена после банкротства юрлица, то ДКП аннулируется с высокой вероятностью.

Но если вы имеете в виду возможность аннулирования сделки в течение 3-х лет после ее заключения в случае банкротства, то тут имеется в виду не аннулирование а только возможность этого - т. е. оспоримость сделки.

При этом просто так оспорить заключенную сделку не получится

Для этого требуется соблюдение определенных условий: например, стоимость переданного в результате совершения сделки или нескольких взаимосвязанных сделок имущества составляет двадцать и более процентов балансовой стоимости активов должника. Вряд ли один автомобиль занимает пятую часть всей балансовой стоимости фирмы.

Также арбитражный суд откажется признать сделку недействительной, при наличии сомнения хотя бы по одному из следующих обстоятельств:

— Сделка была совершена с целью причинить вред имущественным правам кредиторов;

— В результате совершения сделки был причинен вред имущественным правам кредиторов;

— Другая сторона сделки знала или должна была знать об указанной цели должника к моменту совершения сделки.

То есть вашего случая и всех подобных это вряд ли может касаться — данный механизм разработан с целью борьбы с уклонением от выплат должников кредиторам в крупных размерах — одна машина там погоды не делает.

Пожалуйста, обращайтесь.

Здравствуйте, Алексей.

Запрет на регистрационные действия с указанным ТС наложен, скорее всего, из-за какой-либо задолженности ЮЛ. Приобретать авто до снятия этого запрета не рекомендуем.

Касательно подводных камней, то вы должны проверить фирму на юридическую чистоту по сведениям из ЕГРЮЛ/ЕГРИП (в сети есть для этого сервисы). Если «Единый федеральный реестр сведений о банкротстве» вы уже отработали, то проверьте ЮЛ на задолженность (по налогам, к примеру: сервис ФНС) и на исполнительные производства (сервис ФССП). Ну и просто само авто пробейте на юридическую чистоту и соответствие документов/маркировок. ДКП составляйте с актом приема-передачи и возьмите документы от ЮЛ по принятой от вас оплате.

Всего вам доброго, Алексей.

Здравствуйте, Андрей.

Вашей организации нужно проверить сам автомобиль на юридическую чистоту: в помощь статья «Как проверить машину на чистоту перед покупкой». Особое внимание обратить на совпадение маркировок (кузов, агрегат). Если маркировка по агрегату не совпадет, то должна полностью совпадать модель агрегата с предустановленной заводской моделью, а сам двигатель должен быть ввезен и/или куплен легально; кроме этого обязательно проверить ТС по базе ФССП и Нотариальной палаты. По юрлицу-продавцу – нужно провести проверку контрагента: по сервисам Предоставления сведений из ЕГРЮЛ-ЕГРИП; проверка по ИНН или ОГРН на отчетность, суды, долги; проверка по Единому федеральному реестру сведений о банкротстве. Это минимум.

Всего вам доброго, Андрей.

Здравствуйте, Александр.

Наиболее оптимальный вариант – исключение лизинговой компании из цепочки. Но можно просто цепочку удлинить, включив в нее еще одно юрлицо, которое выступит техническим посредником (такие услуги оказывает некоторые компании по выкупу ТС и некоторые автосалоны): Физлицо продает (или передает для продажи) ТС юрлицу-посреднику, у которого авто покупает лизинговая компания и далее сдает его конечному покупателю для лизинга с последующим выкупом.

Всего вам доброго, Александр.

Здравствуйте, Арина.

Непосредственно в данной схеме сделки слабым звеном может быть ваша предоплата, если ее оформили неправильно. Правильное оформление – это по предварительному ДКП, к примеру, когда гарантии имеются у обеих сторон запланированной сделки. А так – выкуп авто лизингополучателем дело обычное. Также важный аспект – срок ожидания: он должен быть прописан в предварительном договоре т. к. продавец ведь пользуется вашим задатком сразу, а это нужно учитывать. Есть вариант покупки авто в лизинге через оформление сублизинга на имя покупателя, чтобы сократить сроки, но эта схема сложнее и требует профильного юриста для правильного оформления.

Всего вам доброго, Арина.

Тогда все должно быть ОК. Удачи.

Здравствуйте, Виктор.

Вообще у должников приобретать автомобили, особенно дорогие, всегда рискованно. Но в отношении юрлица-должника — нужно смотреть что за ситуация у этой организации: находится ли она в предбанкротном состоянии, есть ли иные исполнительные производства и т. п. Также нужно учитывать соотношение стоимости автомобиля и капитала юрлица. Если удельный вес стоимости авто в этом капитале незначителен, то риск оспаривания ДКП существенно снижается, если значителен, то возрастает. Если указанный вами арбитраж – это просто рядовые выплаты, то риск незначителен, а если эти выплаты являются финансовой проблемой ЮЛ, то риск высокий т. к. проданное авто может попасть в список исполнительного производства. Касательно прокладок-владельцев, то в случае успешного аннулирования ДКП, они не помогут.

Всего вам доброго, Виктор.

Здравствуйте, Николай.

Специального сервиса по сопровождению сделок купли-продажи автотранспорта в Рунете пока нет никакого – только сервисы проверки лиц-участников и самих машин.

Описанные вами условия выглядят подозрительно – под этой схемой может продаваться криминальное авто. В первую очередь вам нужно перепроверить авто на криминал (в ГИБДД), собственника ТС – реально ли авто принадлежит фирме. Также попросить предъявить документы по предыдущей сделке (ДКП по этой сделке вам все равно понадобится, если авто ЮЛ на учет не ставило). Узнать по какой причине ЮЛ представляет постороннее лицо. Перепроверить его доверенность и гражданский паспорт. В случае каких-либо подозрений, отказов и т. п., от сделки лучше отказаться.

Касательно баланса – купленное ЮЛ авто в любом случае поступает на какой-то бухгалтерский счет (балансовый или забалансовый). Если же авто просто висит в воздухе, то это неправильно и может создать проблемы в случае возникновения отказных или иных ситуаций с авто после сделки. То есть вам нужно посетить бухгалтерию фирмы и там разузнать их ли это автомобиль. Если да, то попросить предоставить приказ или распоряжение о реализации этого ТС; или же подтвердить доверительные полномочия посредника отдельным документом для вас за подписью руководителя фирмы или выдать ДЛ нотариальную доверенность.

Всего вам доброго, Николай.

Здравствуйте, Анна.

Переоформление ТС с ЮЛ на ФЛ для упрощения сделки в купле-продаже автотранспорта практикуется и это не противозаконно. Личное присутствие в ГИБДД доверенного физического лица, у которого вы покупаете авто, не требуется. Но нужен ДКП по сделке с последним регистрационным учетом (или документ о переоформлении РУ). Уставной капитал в 1 млн также сумма небольшая – в этом плане оба ЮЛ с повышенным риском по части возможного банкротства. Если будете покупать, то составляйте подробный акт приема-передачи.

Всего вам доброго, Анна.

Здравствуйте, Ринат.

Если вы устроены официально, то принципиальных препятствий к такому погашению задолженности нет. Главное – обоюдное согласие сторон поскольку речь идет о погашении денежного долга основными средствами. Согласно ст. 627 ГКУ устанавливается свобода договорных отношений, из чего следует, что стороны по договору на любом этапе его выполнения вправе изменить любые условия договора, в том числе и форму расчетов. А в соответствии с ч. 1 ст. 715 ГКУ по договору мены (бартера) каждая из сторон обязывается передать второй стороне в собственность один товар в обмен на другой товар. При этом нормы ч. 5 ст. 715 ГКУ предусматривают возможность мены имущества на работы или услуги. Поскольку речь идет о расчетах основными средствами, то, согласно ч. 4 ст. 293 ХКУ, не может быть объектом мены (бартера) имущество, отнесенное законодательством к основным фондам, принадлежащим к государственной или коммунальной собственности, в случае, если вторая сторона договора мены (бартера) не является соответственно государственным или коммунальным предприятием.

А так, если ваша компания согласна, то можете получить автомобиль в зачет погашения задолженности.

Всего вам доброго, Ринат.

Здравствуйте, Екатерина.

Если ваш брат не подписывал ничего (какие-нибудь пустые бланки и т. п.), то особой опасности от передачи паспортных данных сейчас нет (в прошлые годы была – мошенники кредиты оформляли заочно, но сейчас такая схема уже невозможна). Касательно сделки: деньги авансом никогда просто так не передаются – обязательно нужен подтверждающий документ (хотя бы финансовая расписка). Поэтому деньги забрать назад срочно и однозначно. А далее – смотрите сами: придут те новые машины, появится возможность купить списанную, то никто не мешает возобновить сделку. Но все должно проходить как положено, с подписанием ДКП. Если в сделке фигурирует посредник, то это должен быть или надежный человек, или его нужно вносить в ДКП.

Всего вам доброго, Екатерина.

Здравствуйте, Сергей.

Приказ или распоряжение генерального директора о продаже автомобиля можно подготовить для отчетности, а экспертизу стоимости нужно проводить если сделка имеет налоговую подотчетность и сумма сделки явно занижена (или выглядит таковой) от среднерыночной стоимости подобного варианта в вашем регионе. То есть, если нет оснований для подозрений ФНС в уклонении от налогообложения путем занижения стоимости ТС, то экспертизу проводить не нужно, стоимость определяется бухгалтерией.

Всего вам доброго, Сергей.

Здравствуйте, Павел.

Привлечение к сделке нотариуса – это чисто ваше решение и право. Можете привлекать, можете не привлекать.

Вы писали: «И в случае каких-либо дальнейших споров, покупатель будет признан «добросовестным» и ни при каких обстоятельствах не лишится купленного авто.» — А вот тут вы заблуждаетесь. Проведенная проверка ТС на юридическую чистоту не дает 100% гарантии. Например, может после сделки всплыть какое-то обременение. В случае автокредита вы как раз лишаетесь купленного автомобиля в пользу банка; и при этом вы одновременно будете иметь статус добросовестного приобретателя. С этим статусом и нотариальным заверением вы потом будете требовать расторжения вашего ДКП и возврата ваших денег. А автомобиль с непогашенным автокредитом – он банку принадлежит и банк забирает свое авто у кого бы оно ни находилось по судебному иску. А вы забираете свое своими силами (отдельным иском) – деньги у вашего продавца. Поэтому будьте осторожней и не возлагайте особенных надежд на нотариальное заверение.

Всего вам доброго, Павел.

Здравствуйте, Александра.

Печать в ПТС ставят юрлица и кроме этого нужна подпись ответственного за продажу лица и дата сделки, а остальное в ГИБДД пропишет оператор разборчивым шрифтом посредством спецпринтера (нужная информация берется из базы ГИБДД, титульного листа ПТС, СТС и ДКП). Оформление ТС с ЮЛ на ФЛ практикуется для упрощения сделки (при сделке между физлицами требуется минимальный пакет документации).

Всего вам доброго, Александра.

Здравствуйте, Дмитрий.

Продать транспорт, который стоит на балансе юрлица, может любой его сотрудник, при наличии соответствующего приказа или распоряжения, если его назначать ответственным по сделке лицом. Если же зам. Гендиректора является его ВРИО или ему по должности уставом полагаются особые полномочия (например, змдиректора по транспорту), то зам может сам написать соответствующее распоряжение. Если нет, то для сделки нужно одобрение генерального и то – смотря как ЮЛ устроено: если нужно согласие учредителей на отчуждение ОС, то еще и это.

При подобных сделках нужно следить за тем, чтобы у НС не появилось подозрений в неправомерной экономии на налогах: при продаже ТС взаимозависимым лицам с умышленным уменьшением налоговой базы в (в т. ч. получение налоговой льготы, получение права на возврат/зачет налога) результате искажения сведений. Экономия на налогах не может быть основной целью сделки с точки зрения налогового законодательства. То есть, если ТС будет продано по заниженной стоимости и юрлицо-продавец недополучило прибыль и не доплатило налоги, то может быть проверка с возможным штрафом и пеней за просрочку уплаты.

Всего вам доброго, Дмитрий.

Здравствуйте, Олег.

Если сделка уже состоялась, то ничего изменять в ПТС не нужно, если сделка только планируется, то просто вносится актуальный юридический адрес ЮЛ и все.

Всего вам доброго, Олег.

Здравствуйте, Олег.

Оплату за ТС, которое покупается ФЛ и ЮЛ, физлицу можно вносить как безналичным способом, так и наличным. При этом использование ККТ не обязательно, а также предельная сумма наличного расчета не ограничивается, согласно п. 5 Указаний ЦБ от 07.10.2013 № 3073-У (в отличие от расчетов между ЮЛ или между ЮЛ и ИП: предельный размер по одной сделке между ИП и юрлицами не может превышать 100 тыс. руб., согласно тому же указу).

Однако при расчете необходимо взять подтверждающий оплату документ: финансовая расписка (с подписью принявшего деньги ответственного лица и печатью предприятия), акт, рукописный товарный чек, накладная и др. Касательно передачи денег лично в руки директору, то если у предприятия есть бухгалтерия, или хотя бы просто бухгалтер, то деньги вносить лучше там. Но если это ООО с директором, учредителем и бухгалтером в одном лице (как это часто бывает у бывших ИП сменивших статус на ООО), то деньги можно передавать и директору.

Всего вам доброго, Олег.

Здравствуйте, Владимир.

Продажей автомобилей от юрлиц обычно занимаются уполномоченные лица из штата ЮЛ. Но ЮЛ может привлекать и посторонних физлиц, выдавая им доверенность на продажу ТС (или договор поручения). Соответственно, у продавца должна быть заверенная предприятием доверенность. Сделка заключается по ДКП. Реквизиты доверенности обязательно вносятся в ДКП. В ДКП также вносятся реквизиты доверенного лица и ЮЛ-собственника. Доверенность (или ее оригинал-копию) продавец должен передать покупателю – ее потом затребуют в ГИБДД. Доверенное лицо обязано предоставить покупателю свой гражданский паспорт и паспортные данные для последующей проверки на действительность (онлайн). Для подстраховки составьте акт приема-передачи (желательно с приложением заключения по техническому состоянию при осмотре на СТО). Передачу денег лучше осуществлять безналичным образом на счет ЮЛ, но если деньги берет доверенное лицо, то перечисляйте их ему под финансовую расписку. Если впоследствии с машиной будут проблемы, требующие возврата части уплаченной суммы или расторжения ДКП, то спор будет вестись с ЮЛ.

Всего вам доброго, Владимир.

Здравствуйте, Константин.

Это не совсем верно, особенно в отношении малобюджетных сделок с физлицами. Обычно суд оставляет заключенные сделки в силе, если там нет явного подвоха (сговор, банкротство до сделки, критические долги и крупные юридические проблемы ЮЛ, о которых физлицо может узнать своими силами, малобюджетное предприятие). Да, такое по правило аннулированию сделок имеется (ФЗ № 127 от 26.10.2002 «О несостоятельности (банкротстве)»), но у него есть ряд условий, которые делают подобное аннулирование маловероятным для купли-продажи обычного легкового автомобиля у среднестатистического юрлица. Эти условия описаны в ст. 61.2 127-ФЗ, но общий принцип для покупателя – избегать подозрительных сделок с подозрительными юрлицами по подозрительным условиям (включая «сладкий» ценник), а также с малобюджетными ЮЛ, у которых продажа ТС занимает более 20% капитала.

Но вам обязательно нужно проверить ТС ЮЛ по базе ФССП и Нотариальной палаты. По самому юрлицу-продавцу – нужно провести проверку контрагента: по сервисам Предоставления сведений из ЕГРЮЛ-ЕГРИП; проверка по ИНН или ОГРН на отчетность, суды, долги; проверка по Единому федеральному реестру сведений о банкротстве. Это минимум. Ну и просто на юридическую чистоту проверить автомобиль, конечно.

Всего вам доброго, Константин.

Здравствуйте, Иван.

Фирма, настаивая на своих условиях (ожидание 10-и дней, прекращение регистрации и только потом передача ТС), необоснованно перестраховывается. Нет абсолютно никаких препятствий для ЮЛ самостоятельно прекратить РУ в ГИБДД после совершения сделки и передачи вам ТС. Если юрист ЮЛ на этом странном условии настаивает, то тут два варианта:

1) Или это просто глупая перестраховка неграмотного сотрудника.

2) Или есть какая-то иная причина, которую вам не хотят озвучивать.

В любом случае идти на поводу глупости сотрудников ЮЛ или их уловок не стоит. Есть стандартная процедура купли-продажи, – вот ей и нужно следовать. То есть: проводите юридическую проверку, сверку маркировок, осмотр технического состояния. Составляете ДКП, а на основе данных осмотра ТС составляете акт приема-передачи (лучше сделайте его отдельным документом). Деньги перечисляйте на указанные в ДКП реквизиты фирмы через банк. Документом, которым регламентируется передача ТС при купле-продаже, является акт приема-передачи. Обычно он вшит в структуру ДКП, но для сделок с ЮЛ и для сделок повышенного риска лучше составить отдельный АПП, с подробным описанием состояния ТС и условий передачи покупателю. Вы составляйте АПП стандартно, – где дата передачи ТС равна дате ДКП, то есть забираете машину сразу. Не вносите в АПП лукавых условий юриста фирмы (об отсрочке передачи вам ТС). После заключения сделки оперативно перерегистрируйте ТС на свое имя, чтобы не платить штраф после истечения 10-и дней и для вашего спокойствия. Если в ходе переговоров всплывут непонятные странности и необоснованные требования, то лучше отказаться от сделки т. к. она будет чрезмерно рискованной.

Всего вам доброго, Иван.

Здравствуйте, Андрей.

Верно, сейчас даже при разовой операции требуется применять контрольно-кассовую технику, в том числе, если расчёт будет производиться безналично, согласно ч. 1 ст. 1.2. № 54-ФЗ от 22.05.2003 («О применении контрольно-кассовой техники при осуществлении расчетов в РФ» – ред. от 26.07.2019):

«Статья 1.2. Сфера и правила применения контрольно-кассовой техники

1. Контрольно-кассовая техника, включенная в реестр контрольно-кассовой техники, применяется на территории Российской Федерации в обязательном порядке всеми организациями и индивидуальными предпринимателями при осуществлении ими расчетов, за исключением случаев, установленных настоящим Федеральным законом.»

Но какие-то варианты поискать можно. Например, если у ЮЛ нет ККТ, то чтобы его не покупать ради одной сделки, можно привлечь посредника, являющегося юрлицом или ИП, у которого есть ККТ. В этом случае конечный покупатель-физлицо заплатит посреднику, который выдаст чек, а ЮЛ-продавец получит оплату от посредника и не будет обязанности применять ККТ.

Всего вам доброго, Андрей.

Здравствуйте, Андрей.

Если лизингополучатель предлагает внести за него денежные средства и обещает за это письмо по передаче прав на ТС, то это похоже на сублизинг. Поэтому лучше не мудрить, а заключить стандартный договор сублизинга и получить то же самое на тех же условиях. Советую избегать всяких туманных сделок с ЮЛ по не принадлежащей им собственности.

Всего вам доброго, Андрей.

Здравствуйте, Наиль.

Вы вправе заключать с ЮЛ различные варианты договоров по отчуждению ТС в т. ч. и договор мены. Но если у вас с ЮЛ сделка мены, то и договор должен быть именно договором мены, а не гибридом ДКП и договора мены. Скорее всего ЮЛ указанными манипуляциями пытается что-то скрыть или от чего-то уйти. Что это именно мне не ясно т. к. информации мало. Но такие условия выглядит подозрительно (может это ухищрения по укрывательству принадлежащего ЮЛ имущества с какой-либо целью или даже просто воровство). Здесь может быть риск вашему статусу добросовестного приобретателя – в случае, если ЮЛ после сделки погорит на какой-то связанной со сделкой махинации, то вас могут привлечь к ответственности как соучастника. То есть придется доказывать свою непричастность – обычно это удается сделать, но иногда нет. Тщательно перепроверьте ЮЛ на его юридические (статусные) и финансовые проблемы, а также проверьте само авто (особенно в части истории собственности и регистрации). Желательно прямо потребовать у представителя ЮЛ пояснить чего именно они хотят добиться. Предложите заключить стандартные договор мены или ДКП.

Всего вам доброго, Наиль.

Здравствуйте, Иннокентий.

По данному вопросу напишу подробно т. к. сейчас это стало актуально и многие этим интересуются.

Без выдачи чека от ККТ (контрольно-кассовой техники) сейчас купить ТС у ЮЛ весьма непросто. То есть просто так этого сделать нельзя – есть некоторые варианты, но они работают в качестве исключений или альтернатив, а не как общее правило (о них я написал ниже).

С 3 июля 2019 г. расчеты по договорам и иным операциям между ЮЛ и ФЛ должны обязательно фиксироваться выдачей кассового чека согласно ст. 1.2 (Сфера и правила применения ККТ) № 54-ФЗ («О применении ККТ при осуществлении расчетов в РФ»):

«1. Контрольно-кассовая техника, включенная в реестр контрольно-кассовой техники, применяется на территории Российской Федерации в обязательном порядке всеми организациями и индивидуальными предпринимателями при осуществлении ими расчетов, за исключением случаев, установленных настоящим Федеральным законом.

2. При осуществлении расчета пользователь обязан выдать кассовый чек или бланк строгой отчетности на бумажном носителе и (или) в случае предоставления покупателем (клиентом) пользователю до момента расчета абонентского номера либо адреса электронной почты направить кассовый чек или бланк строгой отчетности в электронной форме покупателю (клиенту) на предоставленные абонентский номер либо адрес электронной почты (при наличии технической возможности для передачи информации покупателю (клиенту) в электронной форме на адрес электронной почты), если иное не установлено настоящим Федеральным законом.»

Позже вышло Указание ЦБ РФ от 9 декабря 2019 г. N 5348-У «О правилах наличных расчетов», где кроме прочего, с 2020 г. устанавливаются лимиты для расчетов физлиц с некоторыми категориями юрлиц:

— Между МФО, ломбардами и физлицами 50 000 руб.по одному договору, но не более 1 млн в день

— Между потребкооперациями и физлицами 100 000 руб. по одному договору, но не более 2 млн в день

Касательно того, можно ли ЮЛ избежать применения ККТ при продаже автомобиля ФЛ. В некоторых случаях это возможно. Например, при использовании посредника (ЮЛ или ИП) с наличием ККТ. Также кое-какие варианты дает ст. 2 (Особенности применения контрольно-кассовой техники № 54-ФЗ):

— Пункт 2.1 ст. 2 № 54-ФЗ. При сделке с ЮЛ или ИП, которые уплачивают Единый налог на вмененный доход или применяющие патентную систему налогообложения. Это возможно при условии, если по требованию клиента или покупателя ЮЛ или ИП будут выдавать им документ, подтверждающий прием денежных средств за соответствующий товар, услугу, произведенную работу.

— Пункт 3 ст. 2 № 54-ФЗ. «Организации и индивидуальные предприниматели, осуществляющие расчеты в отдаленных или труднодоступных местностях (за исключением городов, районных центров (кроме административных центров муниципальных районов, являющихся единственным населенным пунктом муниципального района), поселков городского типа), указанных в перечне отдаленных или труднодоступных местностей, утвержденном органом государственной власти субъекта Российской Федерации, вправе не применять контрольно-кассовую технику при условии выдачи покупателю (клиенту) по его требованию документа, подтверждающего факт осуществления расчета между организацией или индивидуальным предпринимателем и покупателем (клиентом), содержащего наименование документа, его порядковый номер, реквизиты, установленные абзацами четвертым — двенадцатым пункта 1 статьи 4.7 настоящего Федерального закона, и подписанного лицом, выдавшим этот документ.»

Если у ЮЛ есть указанные возможности, то можно их применить, но не забудьте потребовать от ЮЛ альтернативный документ подтверждающего факт осуществления расчета на бланке строгой отчетности. Если у ЮЛ перечисленных по 54-ФЗ вариантов нет, то чек от ККТ обязателен. Альтернатива тогда одна – использование посредника с ККТ. Если этого всего нет, то сделка будет проходить с нарушением финансового законодательства. Ответственность по такому нарушению будет на стороне ЮЛ, но саму сделку могут аннулировать (что может привести к аннулированию регистрации в ТС ГИБДД на имя покупателя).

Всего вам доброго, Иннокентий.

Здравствуйте, Алексей.

Особое внимание – на сверку маркировки ТС и на статус ЮЛ-продавца (чтобы не было предбанкротное состояние и т. п.). Также само авто нужно пробить на юридическую чистоту и возможные обременения. Проверить на по технической части на СТО и полученные технические данные внести в акт приема-передачи (делайте его отдельным документом). Также на порядок расчета нужно обратить внимание – ЮЛ должно выдать вам чек от ККТ или иной документ на бланке строгой отчетности (в некоторых случаях это позволяет закон). А если ДКП составляет ЮЛ (дает вам готовый бланк с объемным текстом), то читайте его внимательно, а лучше отдать для проверки юристу или предложить свой более простой и понятный вариант ДКП.

Всего вам доброго, Алексей.